{"id":886,"date":"2026-07-28T09:10:05","date_gmt":"2026-07-28T09:10:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/zfe-bordeaux-tout-savoir-sur-la-vignette-critair-obligatoire\/"},"modified":"2026-07-28T09:10:05","modified_gmt":"2026-07-28T09:10:05","slug":"zfe-bordeaux-tout-savoir-sur-la-vignette-critair-obligatoire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/zfe-bordeaux-tout-savoir-sur-la-vignette-critair-obligatoire\/","title":{"rendered":"ZFE Bordeaux : tout savoir sur la vignette Crit&rsquo;Air obligatoire"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis le 1er janvier 2025, Bordeaux s\u2019inscrit parmi les m\u00e9tropoles fran\u00e7aises qui ont instaur\u00e9 une Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions (ZFE) afin d\u2019enrayer la pollution urbaine et d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de vie de ses habitants. Cette initiative impose la pr\u00e9sence obligatoire de la vignette Crit&rsquo;Air pour circuler \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019intra-rocade, c\u0153ur dynamique et historique de la ville. L\u2019application de ce dispositif s\u2019appuie sur un contr\u00f4le environnemental strict qui cible les v\u00e9hicules en fonction de leur impact \u00e9cologique, avec pour objectif principal la pr\u00e9vention pollution. La ZFE Bordeaux marque ainsi une \u00e9tape d\u00e9cisive dans la r\u00e9glementation automobile locale et t\u00e9moigne d\u2019un vent de transformation urbaine port\u00e9e par des enjeux environnementaux et sociaux.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le dispositif de la vignette Crit&rsquo;Air, obligatoire depuis la mise en place de cette zone \u00e0 circulation restreinte, s\u00e9duit par sa simplicit\u00e9 d\u2019usage tout en \u00e9tant porteur de grandes r\u00e9percussions pratiques. La classification des v\u00e9hicules selon six cat\u00e9gories distinctes, allant des voitures \u00e9lectriques aux v\u00e9hicules les plus polluants exclus, refl\u00e8te une volont\u00e9 forte de r\u00e9duire drastiquement les \u00e9missions nocives en milieu urbain. Les mesures d\u2019accompagnement telles que les parkings-relais p\u00e9riph\u00e9riques et diverses d\u00e9rogations, compl\u00e8tent cet arsenal r\u00e9glementaire et permettent d\u2019envisager une transition progressive et plus \u00e9quitable pour les usagers concern\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour comprendre l\u2019\u00e9tendue et les particularit\u00e9s de la ZFE Bordeaux ainsi que les modalit\u00e9s li\u00e9es \u00e0 la vignette Crit&rsquo;Air obligatoire, il convient d\u2019explorer les m\u00e9canismes du dispositif, les cat\u00e9gories de v\u00e9hicules concern\u00e9es, ainsi que les dispositifs d\u2019aide et de contr\u00f4le qui rythment d\u00e9sormais la mobilit\u00e9 dans la m\u00e9tropole girondine.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>ZFE Bordeaux : une r\u00e9ponse n\u00e9cessaire \u00e0 la pollution urbaine<\/strong><\/li><li><strong>Comprendre la vignette Crit&rsquo;Air et ses cat\u00e9gories<\/strong><\/li><li><strong>Les v\u00e9hicules autoris\u00e9s et les restrictions de circulation<\/strong><\/li><li><strong>Aides, d\u00e9rogations et amendes ZFE \u00e0 Bordeaux<\/strong><\/li><li><strong>Proc\u00e9dure de commande et contr\u00f4les de conformit\u00e9<\/strong><\/li><\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comprendre la Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions (ZFE) de Bordeaux et son impact sur la pollution urbaine<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mise en place de la ZFE Bordeaux s\u2019inscrit dans une politique publique visant \u00e0 r\u00e9duire la pollution atmosph\u00e9rique omnipr\u00e9sente en milieu urbain. Par la limitation de la circulation des v\u00e9hicules les plus polluants dans l\u2019intra-rocade, cette zone \u00e0 faibles \u00e9missions encourage un usage plus raisonn\u00e9 et \u00e9cologique des transports. La ZFE fait ainsi partie int\u00e9grante d\u2019une d\u00e9marche globale de pr\u00e9vention pollution pour lutter contre les particules fines, les oxydes d\u2019azote, et autres polluants issus du trafic routier.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le p\u00e9rim\u00e8tre concern\u00e9 englobe l\u2019ensemble de l\u2019intra-rocade, soit une vaste surface urbaine qui concentre la majorit\u00e9 des d\u00e9placements quotidiens, professionnels ou priv\u00e9s, g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les habitants et les visiteurs de la m\u00e9tropole. En limitant la circulation selon des crit\u00e8res de classification environnementale, Bordeaux tend \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air et \u00e0 offrir un environnement plus sain, tout en maintenant la viabilit\u00e9 \u00e9conomique et l&rsquo;accessibilit\u00e9 des zones centralis\u00e9es.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une des caract\u00e9ristiques cl\u00e9s de cette ZFE est l\u2019activation de contr\u00f4les 24h\/24 et 7j\/7, qui assurent une surveillance continue pour v\u00e9rifier la conformit\u00e9 des v\u00e9hicules circulant dans la zone. Ce contr\u00f4le environnemental s\u2019appuie notamment sur la vignette Crit&rsquo;Air, v\u00e9ritable document probant du niveau d\u2019\u00e9mission du v\u00e9hicule. Il en r\u00e9sulte des sanctions en cas d\u2019infraction, contribuant ainsi au respect rigoureux de la r\u00e8glementation automobile. Par ailleurs, la rocade elle-m\u00eame reste accessible, permettant une circulation p\u00e9riph\u00e9rique sans contrainte pour les v\u00e9hicules non autoris\u00e9s \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer en ZFE.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les politiques mises en \u0153uvre montrent une sensibilit\u00e9 particuli\u00e8re \u00e0 la p\u00e9nalisation raisonn\u00e9e, combin\u00e9e \u00e0 des mesures incitatives : la mise en place de 11 parcs-relais p\u00e9riph\u00e9riques facilite l\u2019acc\u00e8s aux transports en commun \u00e0 partir des portes de la ZFE. Cette organisation encourage l\u2019abandon progressif des v\u00e9hicules polluants et favorise les modes de d\u00e9placement doux ou collectifs. Le mod\u00e8le bordelais appara\u00eet ainsi comme un exemple contemporain et pragmatique d\u2019am\u00e9nagement urbain ax\u00e9 vers la durabilit\u00e9 et la sant\u00e9 publique.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1344\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ZFE-Bordeaux-tout-savoir-sur-la-vignette-CritAir-obligatoire-1.png\" alt=\"d\u00e9couvrez tout ce qu&#039;il faut savoir sur la vignette crit&#039;air obligatoire dans la zone \u00e0 faibles \u00e9missions (zfe) de bordeaux : r\u00e8gles, modalit\u00e9s, et sanctions.\" class=\"wp-image-884\" srcset=\"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ZFE-Bordeaux-tout-savoir-sur-la-vignette-CritAir-obligatoire-1.png 1344w, https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ZFE-Bordeaux-tout-savoir-sur-la-vignette-CritAir-obligatoire-1-300x171.png 300w, https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ZFE-Bordeaux-tout-savoir-sur-la-vignette-CritAir-obligatoire-1-1024x585.png 1024w, https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ZFE-Bordeaux-tout-savoir-sur-la-vignette-CritAir-obligatoire-1-768x439.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1344px) 100vw, 1344px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9codage technique de la vignette Crit&rsquo;Air : classification des v\u00e9hicules et implications de la r\u00e9glementation automobile<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vignette Crit&rsquo;Air constitue le pilier du syst\u00e8me d\u2019identification des v\u00e9hicules dans la ZFE Bordeaux. Visible sur le pare-brise, elle traduit le classement environnemental du v\u00e9hicule selon un code couleur et un chiffre allant de 0 \u00e0 5. Cette classification r\u00e9sulte d\u2019un calcul fond\u00e9 sur la norme Euro applicable au moteur, et la date de premi\u00e8re immatriculation, \u00e0 la lumi\u00e8re des derni\u00e8res directives europ\u00e9ennes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici les cat\u00e9gories principales :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Vignette 0 (verte) :<\/strong> v\u00e9hicules 100 % \u00e9lectriques ou \u00e0 hydrog\u00e8ne, n\u2019\u00e9mettant aucune pollution atmosph\u00e9rique.<\/li><li><strong>Vignette 1 :<\/strong> v\u00e9hicules essence et hybrides r\u00e9cents avec basse \u00e9mission polluante.<\/li><li><strong>Vignette 2 :<\/strong> v\u00e9hicules diesel \u00e0 normes Euro plus r\u00e9centes, affichant un profil \u00e9cologique mod\u00e9r\u00e9.<\/li><li><strong>Vignette 3 :<\/strong> voitures essence et diesel moyennement polluantes.<\/li><li><strong>Vignette 4 et 5 :<\/strong> v\u00e9hicules diesel anciens plus polluants, d\u00e9sormais interdits \u00e0 la circulation intra-rocade.<\/li><li><strong>Non class\u00e9s :<\/strong> certaines cat\u00e9gories de v\u00e9hicules trop polluants ou non conformes, exclus de la ZFE.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau ci-dessous r\u00e9sume ce classement et ses conditions principales :<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Cat\u00e9gorie Crit&rsquo;Air<\/th>\n<th>Description<\/th>\n<th>Ann\u00e9es d&rsquo;immatriculation (exemples)<\/th>\n<th>Statut circulation dans ZFE Bordeaux<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>0<\/td>\n<td>V\u00e9hicules \u00e9lectriques et hydrog\u00e8ne<\/td>\n<td>\u00c0 partir de 2011<\/td>\n<td>Circulation libre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>Essence et hybrides r\u00e9cents<\/td>\n<td>Apr\u00e8s 2011<\/td>\n<td>Autoris\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>Diesel r\u00e9cents (Euro 5-6)<\/td>\n<td>Apr\u00e8s 2011<\/td>\n<td>Autoris\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>Voitures essence et diesel moyennes<\/td>\n<td>Entre 2006 et 2011<\/td>\n<td>Autoris\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>Diesel anciens (Euro 3-4)<\/td>\n<td>Entre 2001 et 2005<\/td>\n<td>Interdit \u00e0 partir de 2025<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>Diesel tr\u00e8s anciens et v\u00e9hicules tr\u00e8s polluants<\/td>\n<td>Avant 2001<\/td>\n<td>Interdit d\u00e8s 2025<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Non class\u00e9s<\/td>\n<td>V\u00e9hicules sans certification environnementale<\/td>\n<td>Avant 1997<\/td>\n<td>Strictement interdit<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019obtention de la vignette s\u2019effectue exclusivement via le site officiel d\u00e9di\u00e9. Le tarif varie g\u00e9n\u00e9ralement entre 2 et 6 euros, selon les modalit\u00e9s de commande mais aussi parfois pour la version express. Sa validit\u00e9 est p\u00e9renne, sans n\u00e9cessit\u00e9 de renouvellement annuelle, sauf changement de v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules peuvent acc\u00e9der \u00e0 un simulateur officiel afin de conna\u00eetre pr\u00e9cis\u00e9ment leur classification et v\u00e9rifier leur \u00e9ligibilit\u00e9 \u00e0 la ZFE Bordeaux, un service pratique accessible sur <a href=\"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/quelle-vignette-critair-pour-mon-vehicule-le-simulateur-officiel\/\">la plateforme d\u00e9di\u00e9e<\/a>.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ZFE: &quot;Les vignettes Crit&amp;apos;air sont obsol\u00e8tes !&quot;\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/N0Dk6NcImfQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Restrictions et v\u00e9hicules autoris\u00e9s dans la ZFE Bordeaux : planification et cons\u00e9quences pour les usagers<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au c\u0153ur de la r\u00e9glementation de la ZFE Bordeaux se trouve une interdiction claire des v\u00e9hicules non class\u00e9s Crit&rsquo;Air \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019intra-rocade, en vigueur depuis le 1er janvier 2025. En pratique, cela exclut tous les v\u00e9hicules immatricul\u00e9s avant janvier 1997 pour les voitures, avant juin 2000 pour les deux-roues motoris\u00e9s, et avant octobre 1997 pour les utilitaires.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette limitation s\u2019\u00e9tend aussi aux poids lourds, bus et cars immatricul\u00e9s avant octobre 2001. Pour les usagers, cette mesure repr\u00e9sente une transformation significative dans leurs habitudes de d\u00e9placement, n\u00e9cessitant souvent un renouvellement ou un changement de mode de transport. En cons\u00e9quence, de nombreuses personnes se tournent vers des v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions ou \u00e9lectriques, afin de conserver leur libert\u00e9 de circulation dans la m\u00e9tropole.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour ceux dont le v\u00e9hicule n\u2019est pas encore conforme, la m\u00e9tropole met \u00e0 disposition 11 parcs-relais situ\u00e9s \u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie, facilitant l\u2019acc\u00e8s aux transports en commun. Cette organisation vise \u00e0 fluidifier les d\u00e9placements tout en limitant l\u2019usage de v\u00e9hicules polluants dans le centre urbain. Les voies sp\u00e9cifiques conduisant aux parkings-relais permettent ainsi aux automobilistes de s\u2019adapter \u00e0 ce nouveau sch\u00e9ma de mobilit\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici un aper\u00e7u synth\u00e9tique des v\u00e9hicules autoris\u00e9s versus ceux interdits :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>V\u00e9hicules autoris\u00e9s :<\/strong> tous ceux disposant d\u2019une vignette de cat\u00e9gories 0 \u00e0 3, incluant v\u00e9hicules \u00e9lectriques, hybrides, et essence r\u00e9cents.<\/li><li><strong>V\u00e9hicules interdits :<\/strong> cat\u00e9gories 4, 5 et non class\u00e9s, incluant les plus anciens mod\u00e8les diesel et essence, deux-roues motoris\u00e9s anciens, et utilitaires ant\u00e9rieurs aux normes actuelles.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette cat\u00e9gorisation est essentielle pour comprendre les potentielles amendes ZFE en cas de non-respect de la r\u00e9glementation. La m\u00e9tropole effectue un contr\u00f4le rigoureux, reposant sur la lecture automatis\u00e9e de la vignette, et sanctionne tout v\u00e9hicule non conforme. La sensibilisation et l\u2019information des r\u00e9sidents demeurent primordiales afin d\u2019\u00e9viter ces infractions et d\u2019accompagner la transition \u00e9cologique.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Vignette Crit&amp;apos;Air ? Comment l&amp;apos;obtenir en ligne pas \u00e0 pas.\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0E2NC0PeqmE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aides, d\u00e9rogations et cadre l\u00e9gal des amendes ZFE Bordeaux : modalit\u00e9s pratiques pour les conducteurs<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bordeaux M\u00e9tropole a anticip\u00e9 les difficult\u00e9s que pourrait engendrer la r\u00e9glementation automobile relative \u00e0 la ZFE en d\u00e9ployant des dispositifs d\u2019accompagnement, d\u00e9mocratisant ainsi l\u2019acc\u00e8s \u00e0 une mobilit\u00e9 d\u00e9carbon\u00e9e. Plusieurs dispositifs sont offerts :<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>D\u00e9rogations temporaires<\/strong> : octroy\u00e9es pour une dur\u00e9e maximale de trois ans, adapt\u00e9es \u00e0 des cas particuliers comme les v\u00e9hicules d\u2019activit\u00e9 professionnelle ou les situations sociales sp\u00e9cifiques.<\/li><li><strong>Pass ZFE<\/strong> : valable jusqu\u2019\u00e0 24 jours par an, ce pass permet une circulation ponctuelle dans la zone sous conditions strictes, accessible uniquement via une demande pr\u00e9alable en ligne.<\/li><li><strong>Aides financi\u00e8res<\/strong> : destin\u00e9es \u00e0 encourager le remplacement des v\u00e9hicules non class\u00e9s, \u00e0 supporter le recours au r\u00e9trofit \u00e9lectrique, ou \u00e0 l&rsquo;acquisition de v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique, contribuant \u00e0 la diversification des modes de d\u00e9placement.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les formulaires de demande pour ces aides et d\u00e9rogations sont disponibles depuis janvier 2025 sur la plateforme officielle Mes D\u00e9marches, simplifiant les proc\u00e9dures administratives pour les usagers. Ces mesures facilitent une transition progressive, r\u00e9duisant l\u2019impact \u00e9conomique et social de la nouvelle r\u00e9glementation sur les automobilistes et les professionnels.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur le plan des sanctions, les amendes ZFE peuvent s\u2019\u00e9lever \u00e0 plusieurs dizaines d\u2019euros et s\u2019appliquent d\u00e8s la constatation d\u2019un v\u00e9hicule non conforme en circulation dans l\u2019intra-rocade. Cette mesure vise \u00e0 renforcer le contr\u00f4le environnemental, indispensable pour garantir l\u2019efficacit\u00e9 du syst\u00e8me. Pour plus d\u2019informations d\u00e9taill\u00e9es sur les r\u00e8gles et proc\u00e9dures, consulter les ressources officielles sur <a href=\"https:\/\/www.service-public.gouv.fr\/particuliers\/vosdroits\/F33371\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">les d\u00e9marches administratives li\u00e9es \u00e0 la vignette Crit&rsquo;Air<\/a> est conseill\u00e9 aux conducteurs.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Processus de commande et modalit\u00e9s de contr\u00f4le de la vignette Crit&rsquo;Air obligatoire \u00e0 Bordeaux<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour s\u00e9curiser votre acc\u00e8s \u00e0 la ZFE Bordeaux, la commande de la vignette Crit&rsquo;Air est imp\u00e9rative. Ce processus s\u2019effectue exclusivement via le site officiel du certificat qualit\u00e9 de l\u2019air. Le demandeur renseigne les caract\u00e9ristiques techniques du v\u00e9hicule, notamment son immatriculation et ses \u00e9missions, puis r\u00e8gle le co\u00fbt de la vignette (entre 2 et 6 euros en moyenne). La vignette est ensuite envoy\u00e9e par courrier \u00e0 l\u2019adresse indiqu\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une fois re\u00e7ue, la vignette Crit&rsquo;Air doit \u00eatre coll\u00e9e de fa\u00e7on visible sur le pare-brise avant de circuler dans le p\u00e9rim\u00e8tre r\u00e9glement\u00e9. Il est crucial d\u2019\u00e9viter les sites non officiels qui proposent souvent des contrefa\u00e7ons ou des tarifs excessifs. Pour un guide d\u00e9taill\u00e9 \u00e9tape par \u00e9tape, la lecture de la documentation compl\u00e8te sur <a href=\"https:\/\/www.certificat-air.gouv.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">le site officiel d\u00e9di\u00e9<\/a> est recommand\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les forces de l\u2019ordre et la police municipale bordelaise exercent un contr\u00f4le quotidien sur le respect de la r\u00e9glementation, r\u00e9v\u00e8le la rigueur de l\u2019application. Les v\u00e9hicules non pourvus de vignette ou affichant une classification incompatible sont verbalis\u00e9s syst\u00e9matiquement. Par ailleurs, les plateformes num\u00e9riques de gestion territoriale s\u2019appuient progressivement sur la reconnaissance automatique des plaques d\u2019immatriculation coupl\u00e9e \u00e0 la base de donn\u00e9es Crit&rsquo;Air.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette d\u00e9marche met en lumi\u00e8re la mont\u00e9e en puissance des technologies au service de la pr\u00e9vention pollution et d\u2019une meilleure gouvernance routi\u00e8re. Ainsi, la ZFE Bordeaux ne repose pas uniquement sur une signal\u00e9tique visible mais sur un dispositif complet mixant r\u00e9glementation, technologie et incitations \u00e0 changer les usages.<\/p>\n\n<!-- Simulateur Crit'Air pour ZFE Bordeaux -->\n<link rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.jsdelivr.net\/npm\/@tailwindcss\/browser@4\"\/>\n\n<section aria-labelledby=\"simu-title\" class=\"max-w-xl mx-auto p-4 border rounded shadow-sm bg-white\" style=\"max-height:2000px;\">\n  <h2 id=\"simu-title\" class=\"text-xl font-bold mb-3\">Simulateur de vignette Crit&rsquo;Air<\/h2>\n  <p class=\"mb-4 text-gray-700\">\n    Entrez la date d&rsquo;immatriculation et le type de carburant de votre v\u00e9hicule pour conna\u00eetre votre cat\u00e9gorie et savoir si vous \u00eates autoris\u00e9 \u00e0 circuler en <strong>ZFE Bordeaux<\/strong>.\n  <\/p>\n\n  <form id=\"critair-form\" class=\"space-y-4\" aria-describedby=\"result-desc\" novalidate>\n    <div>\n      <label for=\"date-immatriculation\" class=\"block mb-1 font-medium text-gray-800\">Date d&rsquo;immatriculation<\/label>\n      <input type=\"month\" id=\"date-immatriculation\" name=\"date-immatriculation\" aria-required=\"true\"\n        class=\"border rounded px-3 py-2 w-full focus:outline-none focus:ring-2 focus:ring-blue-500\" \n        max=\"\">\n      <p class=\"text-sm text-gray-500 mt-1\">Choisissez l&rsquo;ann\u00e9e et le mois (exemple : 2010-05)<\/p>\n    <\/div>\n\n    <div>\n      <label for=\"carburant\" class=\"block mb-1 font-medium text-gray-800\">Type de carburant<\/label>\n      <select id=\"carburant\" name=\"carburant\" aria-required=\"true\"\n        class=\"border rounded px-3 py-2 w-full focus:outline-none focus:ring-2 focus:ring-blue-500\">\n        <option value=\"\" disabled selected>&#8212; S\u00e9lectionnez &#8212;<\/option>\n        <option value=\"essence\">Essence<\/option>\n        <option value=\"diesel\">Diesel<\/option>\n        <option value=\"hybride_essence\">Hybride essence<\/option>\n        <option value=\"hybride_diesel\">Hybride diesel<\/option>\n        <option value=\"electrique\">\u00c9lectrique<\/option>\n        <option value=\"gpl\">GPL<\/option>\n        <option value=\"gnv\">GNV<\/option>\n        <option value=\"autre\">Autre \/ Non pr\u00e9cis\u00e9<\/option>\n      <\/select>\n    <\/div>\n\n    <button type=\"submit\"\n      class=\"bg-blue-600 hover:bg-blue-700 text-white font-semibold rounded px-5 py-2 focus:outline-none focus:ring-2 focus:ring-blue-500\">Afficher ma vignette<\/button>\n  <\/form>\n\n  <section id=\"result\" aria-live=\"polite\" aria-atomic=\"true\" class=\"mt-6 p-4 border rounded bg-gray-50 min-h-[6rem] text-gray-800 font-medium\"><\/section>\n  <p id=\"result-desc\" class=\"sr-only\">R\u00e9sultat du simulateur Crit&rsquo;Air qui indique la cat\u00e9gorie et les r\u00e8gles de circulation en ZFE Bordeaux.<\/p>\n<\/section>\n\n<script>\n  \/\/ Codes Crit'Air en fonction des r\u00e8gles g\u00e9n\u00e9rales (2024) en France \/ ZFE Bordeaux\n  \/\/ Donn\u00e9es simplifi\u00e9es issues de :\n  \/\/ https:\/\/www.crit-air.fr\/fr\/certificat-air.html\n  \/\/\n  \/\/ Cat\u00e9gories Crit'Air :\n  \/\/ 1 = V\u00e9hicules Essence (\u00e0 partir de 2011), Hybrides r\u00e9cents et \u00e9lectriques\n  \/\/ 2 = Essence d'avant 2011\n  \/\/ 3 = Diesel Euro 5 et 6 (apr\u00e8s 2011)\n  \/\/ 4 = Diesel Euro 4 (app. 2006-2010)\n  \/\/ 5 = Diesel Euro 3 ou plus anciens (avant 2006)\n  \/\/ Non class\u00e9s = v\u00e9hicules interdits dans ZFE\n\n  \/\/ Restrictions ZFE Bordeaux (2024) :\n  \/\/ Vignette Crit'Air 5, non class\u00e9s et certains diesel interdits (selon date)\n  \/\/ Source simplifi\u00e9e, pour info officielle : https:\/\/www.bordeaux-metropole.fr\n\n  \/*\n   * Explications simplifi\u00e9es d'attribution de la cat\u00e9gorie Crit'Air bas\u00e9e sur\n   * la date d'immatriculation (mois & ann\u00e9e) et le carburant.\n   *\n   * Cette simulation fait une approximation.\n   *\/\n\n  const form = document.getElementById('critair-form');\n  const dateInput = document.getElementById('date-immatriculation');\n  const carburantInput = document.getElementById('carburant');\n  const resultDiv = document.getElementById('result');\n\n  \/\/ D\u00e9finit le max du champ date au mois en cours (ex : '2024-06')\n  function setDateMax() {\n    const now = new Date();\n    const yyyy = now.getFullYear();\n    const mm = String(now.getMonth() + 1).padStart(2, '0');\n    dateInput.max = `${yyyy}-${mm}`;\n  }\n  setDateMax();\n\n  \/\/ Parse la date YYYY-MM string en objet Date (1er jour du mois)\n  function parseDateYM(ym) {\n    if(!ym) return null;\n    const [year, month] = ym.split('-').map(Number);\n    if(!year || !month) return null;\n    return new Date(year, month - 1, 1);\n  }\n\n  function getCritAirCategory(date, carburant) {\n    if (!date || !carburant) return null;\n\n    const year = date.getFullYear();\n    const month = date.getMonth() + 1; \/\/ 1-based\n    \/\/ Date de comparaison pour plusieurs r\u00e8gles\n    \/\/ Par exemple : janvier 2011 = 2011-01-01\n\n    \/\/ M\u00e9thode approximative d'attribution Crit'Air :\n\n    \/\/ \u00c9lectrique => CritAir 0 (exon\u00e9r\u00e9, mais officiel = 0 existe)\n    if (carburant === 'electrique') {\n      return {code: '0', description: 'V\u00e9hicule \u00e9lectrique (vignette Crit'Air 0) - autoris\u00e9 en ZFE'};\n    }\n\n    \/\/ GPL, GNV => CritAir 1 pour les mod\u00e8les r\u00e9cents (post 2011), sinon 2 ou 3\n    if (carburant === 'gpl' || carburant === 'gnv') {\n      if (year >= 2011) {\n        return {code: '1', description: 'V\u00e9hicule GPL\/GNV r\u00e9cent (Crit'Air 1) - autoris\u00e9'};\n      }\n      \/\/ plus ancien => cat\u00e9gorie 2 essence approximative\n      return {code: '2', description: 'V\u00e9hicule GPL\/GNV ancien (Crit'Air 2) - circulation limit\u00e9e'};\n    }\n\n    if (carburant === 'essence' || carburant === 'hybride_essence') {\n      if (year >= 2011) {\n        return {code: '1', description: 'V\u00e9hicule essence ou hybride essence r\u00e9cent (Crit'Air 1) - autoris\u00e9'};\n      }\n      if (year >= 2006) {\n        return {code: '2', description: 'V\u00e9hicule essence ancien (Crit'Air 2) - circulation limit\u00e9e'};\n      }\n      return {code: null, description: 'V\u00e9hicule essence tr\u00e8s ancien non class\u00e9'};\n    }\n\n    if (carburant === 'diesel' || carburant === 'hybride_diesel') {\n      \/\/ Diesel Euro 6 : post sept 2015\n      if ((year > 2015) || (year === 2015 && month >= 9)) {\n        return {code: '3', description: 'V\u00e9hicule diesel Euro 6 (Crit'Air 3) - autoris\u00e9'};\n      }\n      \/\/ Euro 5 : 2011 - sept 2015\n      if ((year > 2011) || (year === 2011 && month >= 1)) {\n        if (year < 2015 || (year === 2015 &#038;&#038; month < 9)) {\n          return {code: '3', description: 'V\u00e9hicule diesel Euro 5 (Crit'Air 3) - circulation limit\u00e9e'};\n        }\n      }\n      \/\/ Euro 4 : 2006-2010\n      if (year >= 2006 && year <= 2010) {\n        return {code: '4', description: 'V\u00e9hicule diesel Euro 4 (Crit'Air 4) - circulation interdite en ZFE'};\n      }\n      \/\/ Euro 3 et plus anciens : avant 2006\n      if (year < 2006) {\n        return {code: '5', description: 'V\u00e9hicule diesel ancien (Crit'Air 5) - circulation interdite en ZFE'};\n      }\n      \/\/ Par d\u00e9faut on retourne 5 (plus polluant)\n      return {code: '5', description: 'V\u00e9hicule diesel non class\u00e9 officiellement (Crit'Air 5) - circulation interdite'};\n    }\n\n    \/\/ Autre carburant ou non pr\u00e9cis\u00e9\n    return {code: null, description: 'Type de carburant non reconnu ou v\u00e9hicule non class\u00e9'};\n  }\n\n  \/\/ Indique si l'acc\u00e8s ZFE Bordeaux est autoris\u00e9 ou non selon la cat\u00e9gorie\n  function isAuthorizedZFE(critAirCode) {\n    \/\/ R\u00e8gles simplifi\u00e9es pour ZFE Bordeaux 2024 :\n    \/\/ Autoris\u00e9s : Crit'Air 0, 1, 2, 3 (pour diesel post 2011 avec restrictions)\n    \/\/ Interdits : Crit'Air 4, 5, non class\u00e9s\n\n    if (critAirCode === '0' || critAirCode === '1' || critAirCode === '2' || critAirCode === '3') {\n      return true;\n    }\n    return false;\n  }\n\n  \/\/ Gestion affichage r\u00e9sultat\n  form.addEventListener('submit', e => {\n    e.preventDefault();\n    resultDiv.textContent = '';\n    \/\/ Validation simple\n    if (!dateInput.value) {\n      resultDiv.textContent = 'Veuillez renseigner la date d'immatriculation.';\n      return;\n    }\n    if (!carburantInput.value) {\n      resultDiv.textContent = 'Veuillez s\u00e9lectionner le type de carburant.';\n      return;\n    }\n\n    let date = parseDateYM(dateInput.value);\n    let carburant = carburantInput.value;\n\n    if (!date) {\n      resultDiv.textContent = 'Date d'immatriculation invalide.';\n      return;\n    }\n\n    \/\/ Obtenir la cat\u00e9gorie CritAir\n    const critair = getCritAirCategory(date, carburant);\n\n    if (!critair.code) {\n      resultDiv.innerHTML = `<p>Impossible de d\u00e9terminer la vignette Crit'Air pour ce v\u00e9hicule.<\/p><p>${critair.description}<\/p>`;\n      return;\n    }\n\n    \/\/ Indique l'autorisation en ZFE Bordeaux\n    const authorized = isAuthorizedZFE(critair.code);\n    let autorisationText = authorized\n      ? \" Votre v\u00e9hicule est autoris\u00e9 \u00e0 circuler dans la ZFE Bordeaux.\"\n      : \" Votre v\u00e9hicule n'est pas autoris\u00e9 \u00e0 circuler dans la ZFE Bordeaux.\";\n\n    \/\/ R\u00e9sultat complet\n    resultDiv.innerHTML = `<p><strong>Vignette Crit'Air estim\u00e9e :<\/strong> n\u00b0${critair.code}<\/p>\n      <p>${critair.description}<\/p>\n      <p class=\"mt-2 font-semibold\">${autorisationText}<\/p>`;\n  });\n<\/script>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quu2019est-ce que la vignette Crit'Air et pourquoi est-elle obligatoire u00e0 Bordeaux ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La vignette Crit'Air est une certification environnementale qui classe les vu00e9hicules selon leur niveau de pollution. Elle est obligatoire dans la ZFE Bordeaux afin de ru00e9duire la pollution urbaine en restreignant la circulation des vu00e9hicules les plus polluants.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Comment savoir si mon vu00e9hicule est autorisu00e9 u00e0 circuler dans la ZFE Bordeaux ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La classification est basu00e9e sur la vignette Crit'Air, classu00e9e de 0 u00e0 5. Seuls les vu00e9hicules disposant du2019une vignette allant de 0 u00e0 3 peuvent circuler dans lu2019intra-rocade. Un simulateur en ligne permet de vu00e9rifier la catu00e9gorie de votre vu00e9hicule.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quels sont les recours en cas du2019impossibilitu00e9 de changer de vu00e9hicule immu00e9diatement ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Des du00e9rogations temporaires de 3 ans ainsi que des Pass ZFE permettent du2019assurer une transition progressive. Bordeaux Mu00e9tropole propose u00e9galement des aides financiu00e8res pour lu2019achat de vu00e9hicules moins polluants ou le ru00e9trofit u00e9lectrique.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Comment commander la vignette Crit'Air officielle ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La vignette Crit'Air su2019obtient uniquement via le site officiel en renseignant les donnu00e9es du vu00e9hicule puis en payant en ligne. La vignette est envoyu00e9e par courrier et doit u00eatre apposu00e9e sur le pare-brise.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelles sont les sanctions en cas de non-respect de la ru00e9glementation ZFE ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Des amendes sont appliquu00e9es en cas de circulation du2019un vu00e9hicule non autorisu00e9 u00e0 lu2019intu00e9rieur de la ZFE. La surveillance est assuru00e9e par la police et repose sur la lecture automatisu00e9e des vignettes et plaques du2019immatriculation.\"}}]}\n<\/script>\n<h3>Qu\u2019est-ce que la vignette Crit&rsquo;Air et pourquoi est-elle obligatoire \u00e0 Bordeaux ?<\/h3>\n<p>La vignette Crit&rsquo;Air est une certification environnementale qui classe les v\u00e9hicules selon leur niveau de pollution. Elle est obligatoire dans la ZFE Bordeaux afin de r\u00e9duire la pollution urbaine en restreignant la circulation des v\u00e9hicules les plus polluants.<\/p>\n<h3>Comment savoir si mon v\u00e9hicule est autoris\u00e9 \u00e0 circuler dans la ZFE Bordeaux ?<\/h3>\n<p>La classification est bas\u00e9e sur la vignette Crit&rsquo;Air, class\u00e9e de 0 \u00e0 5. Seuls les v\u00e9hicules disposant d\u2019une vignette allant de 0 \u00e0 3 peuvent circuler dans l\u2019intra-rocade. Un simulateur en ligne permet de v\u00e9rifier la cat\u00e9gorie de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n<h3>Quels sont les recours en cas d\u2019impossibilit\u00e9 de changer de v\u00e9hicule imm\u00e9diatement ?<\/h3>\n<p>Des d\u00e9rogations temporaires de 3 ans ainsi que des Pass ZFE permettent d\u2019assurer une transition progressive. Bordeaux M\u00e9tropole propose \u00e9galement des aides financi\u00e8res pour l\u2019achat de v\u00e9hicules moins polluants ou le r\u00e9trofit \u00e9lectrique.<\/p>\n<h3>Comment commander la vignette Crit&rsquo;Air officielle ?<\/h3>\n<p>La vignette Crit&rsquo;Air s\u2019obtient uniquement via le site officiel en renseignant les donn\u00e9es du v\u00e9hicule puis en payant en ligne. La vignette est envoy\u00e9e par courrier et doit \u00eatre appos\u00e9e sur le pare-brise.<\/p>\n<h3>Quelles sont les sanctions en cas de non-respect de la r\u00e9glementation ZFE ?<\/h3>\n<p>Des amendes sont appliqu\u00e9es en cas de circulation d\u2019un v\u00e9hicule non autoris\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la ZFE. La surveillance est assur\u00e9e par la police et repose sur la lecture automatis\u00e9e des vignettes et plaques d\u2019immatriculation.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis le 1er janvier 2025, Bordeaux s\u2019inscrit parmi les m\u00e9tropoles fran\u00e7aises qui ont instaur\u00e9 une Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions (ZFE) afin d\u2019enrayer la pollution urbaine&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":883,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-886","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reglementation-zfe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=886"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/886\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-json\/wp\/v2\/media\/883"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}