{"id":1049,"date":"2026-09-02T08:42:20","date_gmt":"2026-09-02T08:42:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/peugeot-208-electrique-prix-et-fiche-technique-complete\/"},"modified":"2026-09-02T08:42:20","modified_gmt":"2026-09-02T08:42:20","slug":"peugeot-208-electrique-prix-et-fiche-technique-complete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/peugeot-208-electrique-prix-et-fiche-technique-complete\/","title":{"rendered":"Peugeot 208 electrique : prix et fiche technique complete"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>Peugeot 208 \u00e9lectrique<\/strong> s\u2019impose en 2026 comme un acteur incontournable du segment des voitures \u00e9lectriques compactes. Avec un design moderne et des technologies de pointe, elle r\u00e9pond aux attentes d\u2019une client\u00e8le urbaine et connect\u00e9e, soucieuse d\u2019allier performance et respect de l\u2019environnement. Le prix Peugeot 208 \u00e9lectrique, bien que positionn\u00e9 dans le segment premium, reste comp\u00e9titif, notamment gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9ligibilit\u00e9 \u00e0 plusieurs aides et bonus \u00e9cologiques. Ce mod\u00e8le se distingue par sa batterie performante et son autonomie avantageuse, un \u00e9quilibre que peu de citadines \u00e9lectriques peuvent \u00e9galer \u00e0 ce jour. En s\u2019appuyant sur une fiche technique pouss\u00e9e, la Peugeot e-208 offre un aper\u00e7u clair de ses capacit\u00e9s, de la consommation \u00e0 la recharge, pour satisfaire les attentes du march\u00e9 fran\u00e7ais et europ\u00e9en.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019autonomie Peugeot 208 \u00e9lectrique joue un r\u00f4le majeur dans cette r\u00e9ussite. Officiellement homologu\u00e9e \u00e0 410 km en cycle WLTP, elle offre en conditions r\u00e9elles une port\u00e9e d\u2019environ 320 km, un chiffre plus que convenable pour la majorit\u00e9 des d\u00e9placements quotidiens. Cette diff\u00e9rence s\u2019explique notamment par la variation des environnements : l\u2019autonomie augmente en ville gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie au freinage, tandis qu\u2019elle est r\u00e9duite sur autoroute ou par temps froid. Les performances Peugeot 208 \u00e9lectrique sont \u00e9galement au rendez-vous, avec une puissance de <strong>156 chevaux<\/strong> et une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 8,1 secondes, rendant la conduite \u00e0 la fois dynamique et agr\u00e9able.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enfin, soulignons que la recharge Peugeot 208 \u00e9lectrique est pens\u00e9e pour s\u2019adapter aux contraintes modernes. Avec une charge rapide accept\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 100 kW, elle peut r\u00e9cup\u00e9rer de 10 \u00e0 80 % de sa batterie en environ 30 minutes, ce qui est un avantage ind\u00e9niable pour les d\u00e9placements sur longue distance. Pour un usage quotidien, la recharge domestique sur wallbox reste simple et efficace, garantissant une autonomie renouvel\u00e9e apr\u00e8s une nuit de branchement.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Segment : voiture \u00e9lectrique compacte, citadine premium<\/li><li>Batterie Peugeot 208 : capacit\u00e9 utile de 51 kWh<\/li><li>Autonomie r\u00e9elle estim\u00e9e : environ 320 km en usage mixte<\/li><li>Puissance : 156 ch avec performances dynamiques<\/li><li>Recharge rapide : 100 kW pour un regain d\u2019\u00e9nergie en 30 minutes<\/li><li>Prix indicatif : d\u00e8s 35 000 \u20ac hors aides, avec bonus \u00e9cologique possible<\/li><\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caract\u00e9ristiques techniques d\u00e9taill\u00e9es de la Peugeot 208 \u00e9lectrique<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>fiche technique Peugeot 208<\/strong> r\u00e9v\u00e8le un concentr\u00e9 de technologies adapt\u00e9es aux besoins actuels des automobilistes \u00e9lectriques. Cette citadine du segment B est \u00e9quip\u00e9e d\u2019une batterie de 54 kWh de capacit\u00e9 brute, avec une capacit\u00e9 utile de 51 kWh offrant un compromis optimal entre poids, performance et autonomie. Gr\u00e2ce \u00e0 cette batterie, la Peugeot e-208 revendique une autonomie WLTP de 410 km, une valeur port\u00e9e en conditions r\u00e9elles \u00e0 environ 320 km selon le type d\u2019usage.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette autonomie est particuli\u00e8rement bien adapt\u00e9e \u00e0 un usage urbain et p\u00e9riurbain, o\u00f9 la r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie lors des phases de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration et freinage permet d\u2019optimiser la consommation moyenne qui s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 15 kWh\/100 km. Sur autoroute, cette consommation augmente, r\u00e9duisant la port\u00e9e, mais le v\u00e9hicule b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une vitesse maximale brid\u00e9e \u00e0 150 km\/h pour garantir s\u00e9curit\u00e9 et efficience \u00e9nerg\u00e9tique. La puissance du moteur, align\u00e9e sur la derni\u00e8re cha\u00eene de traction Stellantis, d\u00e9veloppe 156 chevaux (115 kW) et un couple g\u00e9n\u00e9reux, offrant un 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 8,1 secondes. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les temps de recharge de la batterie Peugeot 208 ont \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9s pour la praticit\u00e9. La prise Type 2 implant\u00e9e sur l\u2019aile avant gauche permet la recharge par courants alternatif et continu. La recharge rapide en courant continu jusqu\u2019\u00e0 100 kW offre la possibilit\u00e9 de r\u00e9cup\u00e9rer la majeure partie de la batterie (de 10 \u00e0 80 %) en environ 30 minutes sur une borne publique compatible. En usage r\u00e9sidentiel, une recharge compl\u00e8te avec une wallbox de 7,4 kW se r\u00e9alise en une nuit, soit approximativement 7 \u00e0 8 heures. Un chargeur interne optionnel 11 kW triphas\u00e9 r\u00e9duit ce temps \u00e0 environ 5 heures. <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caract\u00e9ristique<\/th>\n<th>D\u00e9tail<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Segment<\/td>\n<td>Citadine compacte<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Batterie utile<\/td>\n<td>51 kWh<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Autonomie WLTP<\/td>\n<td>410 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Autonomie r\u00e9elle<\/td>\n<td>~320 km (usage mixte)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Puissance moteur<\/td>\n<td>156 ch (115 kW)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Acc\u00e9l\u00e9ration 0-100 km\/h<\/td>\n<td>8,1 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vitesse maximale<\/td>\n<td>150 km\/h (brid\u00e9e)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Charge rapide DC max<\/td>\n<td>100 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Recharge 10\u219280 % rapide<\/td>\n<td>Environ 30 minutes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Prix indicatif<\/td>\n<td>D\u00e8s 35 000 \u20ac (hors aides)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces sp\u00e9cifications font de la Peugeot e-208 un choix int\u00e9ressant en mati\u00e8re de <strong>voiture \u00e9lectrique compacte<\/strong>, particuli\u00e8rement pour des conducteurs urbains et p\u00e9riurbains ayant besoin d\u2019une autonomie rassurante et de performances ad\u00e9quates.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1344\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Peugeot-208-electrique-prix-et-fiche-technique-complete-1.png\" alt=\"d\u00e9couvrez la peugeot 208 \u00e9lectrique : prix, fiche technique compl\u00e8te, autonomie, performances et \u00e9quipements pour tout savoir sur cette citadine innovante et \u00e9cologique.\" class=\"wp-image-1046\" srcset=\"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Peugeot-208-electrique-prix-et-fiche-technique-complete-1.png 1344w, https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Peugeot-208-electrique-prix-et-fiche-technique-complete-1-300x171.png 300w, https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Peugeot-208-electrique-prix-et-fiche-technique-complete-1-1024x585.png 1024w, https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Peugeot-208-electrique-prix-et-fiche-technique-complete-1-768x439.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1344px) 100vw, 1344px\" \/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prix Peugeot 208 \u00e9lectrique et aides financi\u00e8res disponibles<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tarif voiture \u00e9lectrique, notamment celui de la Peugeot 208 \u00e9lectrique, est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 pour son adoption sur le march\u00e9. En 2026, le prix de la version d\u2019entr\u00e9e de gamme d\u00e9bute aux alentours de <strong>35 000 euros hors aides<\/strong>. Ce positionnement tarifaire lui permet d\u2019\u00eatre comp\u00e9titive face \u00e0 ses principales concurrentes, tout en b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019une dotation technologique riche.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les finitions varient et s\u2019adaptent aux besoins et budgets diversifi\u00e9s des acheteurs. Par exemple, la version Active propose un \u00e9quipement de base suffisant autour de 28 000 euros avant bonus, tandis que la finition GT, avec motorisation 156 chevaux et \u00e9quipements premium, atteint plut\u00f4t les 35 000 euros. La nouvelle e-208 GTi \u00e9lectrique, tr\u00e8s attendue, proposera un moteur de 280 chevaux, acc\u00e9l\u00e9rant le 0 \u00e0 100 km\/h en moins de 6 secondes pour un tarif compris entre 42 000 et 45 000 euros, incarnant la vitrine sportive et technologique de la marque.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les aides financi\u00e8res et bonus \u00e9cologiques jouent un r\u00f4le majeur dans le co\u00fbt total de possession. Selon les derniers dispositifs en vigueur, jusqu\u2019\u00e0 4 000 euros de bonus \u00e9cologique peuvent \u00eatre obtenus sous conditions de revenus, tandis qu\u2019un bonus suppl\u00e9mentaire est accessible avec les batteries d\u2019origine europ\u00e9enne. Ces incitations, cumul\u00e9es avec les primes CEE propos\u00e9es par certains fournisseurs d\u2019\u00e9nergie, peuvent ramener le prix \u00e0 un niveau tr\u00e8s attractif en comparaison des mod\u00e8les thermiques classiques.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour mieux comprendre le fonctionnement des aides, plusieurs ressources sp\u00e9cialis\u00e9es sont \u00e0 consulter afin d\u2019\u00e9valuer pr\u00e9cis\u00e9ment l\u2019impact sur le prix final. L\u2019optimisation fiscale et les primes locales contribuent souvent \u00e0 rendre cette <strong>voiture \u00e9lectrique compacte<\/strong> accessible \u00e0 un large public.<a href=\"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/achat-voiture-electrique-les-aides-et-primes-disponibles-en-2026\/\">Les aides et primes disponibles en 2026<\/a> permettent notamment d\u2019obtenir un avantage cons\u00e9quent.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Liste des aides principales pour l\u2019achat d\u2019une Peugeot e-208<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Bonus \u00e9cologique pouvant atteindre 4 000 \u20ac selon le revenu fiscal<\/li><li>Prime suppl\u00e9mentaire pour les batteries fabriqu\u00e9es en Europe<\/li><li>Aides des collectivit\u00e9s territoriales et r\u00e9gions<\/li><li>Primes compl\u00e9mentaires des fournisseurs d\u2019\u00e9nergie dans le cadre des CEE<\/li><li>Exon\u00e9rations possibles sur la carte grise et acc\u00e8s aux zones \u00e0 faibles \u00e9missions<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comme toujours, le choix d\u2019une Peugeot e-208 doit \u00eatre \u00e9valu\u00e9 non seulement sur le prix d\u2019achat, mais aussi dans une optique de co\u00fbt total de possession incluant l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, l\u2019entretien r\u00e9duit et la valeur r\u00e9siduelle du v\u00e9hicule. Pour plus d\u2019informations sur les offres actuelles et la gamme compl\u00e8te, il est recommand\u00e9 de consulter la <a href=\"https:\/\/garage-giraud.fr\/voiture-electrique\/peugeot-e-208\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pr\u00e9sentation d\u00e9taill\u00e9e et les offres disponibles<\/a>.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Essai Nouvelle Peugeot e 208 \u00e9lectrique 2020 \ud83c\uddeb\ud83c\uddf7\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oIKKpIhkuZA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Performances et conduite de la Peugeot 208 \u00e9lectrique : un plaisir urbain et dynamique<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les performances Peugeot 208 \u00e9lectrique se traduisent par un moteur \u00e9lectrique coupleux de 156 chevaux, offrant une r\u00e9ponse imm\u00e9diate \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration, ph\u00e9nom\u00e8ne propre \u00e0 l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9. En ville, cette voiture \u00e9lectrique compacte r\u00e9v\u00e8le toute sa finesse, avec une conduite fluide, silencieuse et particuli\u00e8rement agile gr\u00e2ce \u00e0 un format bien ma\u00eetris\u00e9 et un poids contenu.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur route, la vitesse maximale est limit\u00e9 \u00e0 150 km\/h, ce qui est une d\u00e9cision pragmatique visant \u00e0 privil\u00e9gier la s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019autonomie. Le 0 \u00e0 100 km\/h en 8,1 secondes reste performant pour ce segment, assurant une bonne dynamique notamment lors des d\u00e9passements.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La motorisation \u00e9lectrique optimise aussi l\u2019exp\u00e9rience gr\u00e2ce \u00e0 des modes de conduite vari\u00e9s, dont un mode Sport optionnel sur la finition GT qui exploite pleinement la puissance accrue. Cette polyvalence permet \u00e0 la Peugeot e-208 de s\u2019adapter aussi bien aux trajets urbains qu\u2019aux escapades p\u00e9riurbaines ou autorouti\u00e8res.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Autre point fort, les \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 et aides \u00e0 la conduite sont fournis d\u00e8s les versions de base, avec notamment la reconnaissance \u00e9tendue des panneaux, le freinage d\u2019urgence automatique et l\u2019aide au stationnement. Ces technologies renforcent la confiance du conducteur et am\u00e9liorent nettement la s\u00e9curit\u00e9 au quotidien.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Performance<\/th>\n<th>Valeur<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Puissance maximale<\/td>\n<td>156 ch (115 kW)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Couple moteur<\/td>\n<td>environ 260 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>0-100 km\/h<\/td>\n<td>8,1 secondes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vitesse maximale limit\u00e9e<\/td>\n<td>150 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consommation moyenne<\/td>\n<td>15 kWh\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019exp\u00e9rience de conduite se veut ainsi accessible et agr\u00e9able pour une large gamme d\u2019utilisateurs, tout en conservant le caract\u00e8re sportif et innovant propre \u00e0 Peugeot, moteur \u00e9lectrique compris.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"E-208 100% \u00e9lectrique | Tout ce que vous devez savoir\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zKYqwj3cGUA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Recharge Peugeot 208 \u00e9lectrique : modalit\u00e9s et conseils d\u2019utilisation<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un aspect crucial des voitures \u00e9lectriques compactes telles que la Peugeot e-208 est la recharge. La voiture est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un connecteur Type 2, compatible avec les bornes les plus r\u00e9pandues sur le r\u00e9seau europ\u00e9en. Elle supporte une charge rapide en courant continu jusqu\u2019\u00e0 100 kW, une excellence technique qui se traduit par un regain d\u2019\u00e9nergie de 10 \u00e0 80 % en environ 30 minutes. Ce temps optimise les pauses lors des longs trajets et att\u00e9nue l\u2019angoisse li\u00e9e \u00e0 la recharge.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au quotidien, la recharge domiciliaire sur une wallbox reste la solution privil\u00e9gi\u00e9e. En heures creuses et avec une installation standard de 7,4 kW, la batterie se recharge en une nuit, assurant une pr\u00e9paration facile des d\u00e9placements du lendemain. L\u2019ajout d\u2019un chargeur triphas\u00e9 de 11 kW peut r\u00e9duire ce temps \u00e0 environ 5 heures, un avantage appr\u00e9ciable pour les besoins plus intensifs.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les utilisateurs attentifs \u00e0 la long\u00e9vit\u00e9 de leur batterie trouveront aussi dans la gestion intelligente de la recharge Peugeot 208 \u00e9lectrique des options de programmation via l\u2019interface num\u00e9rique du v\u00e9hicule, permettant d\u2019optimiser la charge en fonction des tarifs d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et d\u2019\u00e9viter la surcharge inutile. Ainsi, la maintenance de la batterie est facilit\u00e9e, un point cl\u00e9 dans le co\u00fbt total de possession.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Recharge domestique via wallbox 7,4 kW : 7-8 heures pour charge compl\u00e8te<\/li><li>Recharge rapide DC jusqu\u2019\u00e0 100 kW : 10 \u2192 80 % en 30 minutes<\/li><li>Option chargeur triphas\u00e9 11 kW pour recharge acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e<\/li><li>Support d\u2019un r\u00e9seau europ\u00e9en \u00e9tendu de bornes de recharge<\/li><li>Gestion intelligente de la recharge programmable sur l\u2019interface du v\u00e9hicule<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour approfondir sur les particularit\u00e9s techniques et recommandations d\u2019usage, la <a href=\"https:\/\/www.largus.fr\/fiche-technique\/Peugeot\/208\/II\/2025\/Berline%205%20Portes\/e-208%20156ch%2054%20kWh%20Allure-2939345.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fiche technique Peugeot 208 disponible<\/a> est une ressource pr\u00e9cieuse et d\u00e9taill\u00e9e que les utilisateurs trouveront utile.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comparatif de la Peugeot 208 \u00e9lectrique avec ses concurrentes sur le march\u00e9 2026<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur un march\u00e9 en pleine \u00e9volution, la Peugeot e-208 se classe parmi les meilleures citadines \u00e9lectriques gr\u00e2ce \u00e0 une autonomie avantageuse et une qualit\u00e9 de fabrication reconnue. Face \u00e0 des rivales comme la Renault 5 E-Tech ou la Volkswagen ID.2, elle propose un compromis \u00e9quilibr\u00e9 entre performances, \u00e9quipements et prix.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec une autonomie WLTP de 410 km, elle d\u00e9passe notamment la Renault 5 E-Tech qui plafonne \u00e0 410 km dans des conditions similaires mais avec une capacit\u00e9 batterie inf\u00e9rieure. La puissance moteur de la Peugeot e-208 est \u00e9galement plus g\u00e9n\u00e9reuse, particuli\u00e8rement en finition GT, o\u00f9 elle offre une motorisation 156 ch sup\u00e9rieure aux standards du segment.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tarif voiture \u00e9lectrique chez Peugeot reste comp\u00e9titif, notamment gr\u00e2ce aux aides. En comparant les \u00e9quipements, la finition Allure de la e-208 se positionne en r\u00e9f\u00e9rence interm\u00e9diaire avec un juste \u00e9quilibre entre technicit\u00e9 et accessibilit\u00e9. La recharge rapide \u00e0 100 kW est par ailleurs l\u2019un de ses atouts face \u00e0 la concurrence, parfois limit\u00e9e \u00e0 50 kW comme la Renault ZOE.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les utilisateurs privil\u00e9giant sportivit\u00e9 et hautes performances, la nouvelle e-208 GTi \u00e9lectrique pr\u00e9vue d\u00e9but 2026 propose une alternative redoutable avec 280 ch, rivalisant avec certaines compactes thermiques tr\u00e8s sportives, un segment en pleine mutation avec l\u2019\u00e9lectrification croissante.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Mod\u00e8le<\/th>\n<th>Autonomie WLTP<\/th>\n<th>Puissance \u00e9lectrique<\/th>\n<th>Recharge rapide max<\/th>\n<th>Prix indicatif<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Peugeot e-208 GT (2026)<\/td>\n<td>410 km<\/td>\n<td>156 ch<\/td>\n<td>100 kW<\/td>\n<td>35 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Renault 5 E-Tech<\/td>\n<td>410 km<\/td>\n<td>136 ch<\/td>\n<td>50 kW<\/td>\n<td>31 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volkswagen ID.2<\/td>\n<td>400 km<\/td>\n<td>136 ch<\/td>\n<td>100 kW<\/td>\n<td>33 000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le march\u00e9 2026 des citadines \u00e9lectriques \u00e9tant tr\u00e8s comp\u00e9titif, il est conseill\u00e9 aux acheteurs de comparer les caract\u00e9ristiques Peugeot 208 \u00e9lectrique avec les autres mod\u00e8les, en ne n\u00e9gligeant aucun facteur, du r\u00e9seau de recharge \u00e0 l\u2019ergonomie int\u00e9rieure. Des guides et avis d\u2019experts sont disponibles pour aider dans ce choix complexe, tels que ceux du site <a href=\"https:\/\/euromotor.fr\/blog\/peugeot-208-2026-prix-fiche-technique-avis\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Euromotor<\/a> qui propose une analyse compl\u00e8te et actualis\u00e9e.<\/p>\n\n<link rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/cdn.jsdelivr.net\/npm\/@tailwindcss\/browser@4\">\n\n<section aria-label=\"Comparateur des voitures \u00e9lectriques\" class=\"max-h-[2000px] overflow-auto p-4 bg-white rounded-lg shadow-lg font-sans text-gray-800\">\n  <h2 class=\"text-2xl font-bold mb-4 text-center\">Comparateur des voitures \u00e9lectriques<\/h2>\n\n  <p class=\"mb-6 text-center text-gray-600\">Comparez les mod\u00e8les populaires avec leurs sp\u00e9cifications techniques et prix indicatifs.<\/p>\n\n  <div class=\"overflow-x-auto\">\n    <table role=\"grid\" class=\"min-w-full border border-gray-300 rounded-lg divide-y divide-gray-200\">\n      <thead class=\"bg-blue-50 sticky top-0\">\n        <tr>\n          <th scope=\"col\" class=\"px-4 py-3 text-left text-sm font-semibold text-blue-900\">Mod\u00e8le<\/th>\n          <th scope=\"col\" class=\"px-4 py-3 text-left text-sm font-semibold text-blue-900 cursor-pointer select-none\" tabindex=\"0\" data-key=\"autonomie\" aria-label=\"Trier par autonomie WLTP\">\n            Autonomie WLTP <span aria-hidden=\"true\" class=\"sort-indicator\"><\/span>\n          <\/th>\n          <th scope=\"col\" class=\"px-4 py-3 text-left text-sm font-semibold text-blue-900 cursor-pointer select-none\" tabindex=\"0\" data-key=\"puissance\" aria-label=\"Trier par puissance \u00e9lectrique\">\n            Puissance \u00e9lectrique <span aria-hidden=\"true\" class=\"sort-indicator\"><\/span>\n          <\/th>\n          <th scope=\"col\" class=\"px-4 py-3 text-left text-sm font-semibold text-blue-900 cursor-pointer select-none\" tabindex=\"0\" data-key=\"recharge\" aria-label=\"Trier par recharge rapide max\">\n            Recharge rapide max <span aria-hidden=\"true\" class=\"sort-indicator\"><\/span>\n          <\/th>\n          <th scope=\"col\" class=\"px-4 py-3 text-left text-sm font-semibold text-blue-900 cursor-pointer select-none\" tabindex=\"0\" data-key=\"prix\" aria-label=\"Trier par prix indicatif\">\n            Prix indicatif <span aria-hidden=\"true\" class=\"sort-indicator\"><\/span>\n          <\/th>\n        <\/tr>\n      <\/thead>\n      <tbody id=\"table-body\" class=\"bg-white divide-y divide-gray-200\" role=\"rowgroup\">\n        <!-- Les lignes seront ins\u00e9r\u00e9es ici par JS -->\n      <\/tbody>\n    <\/table>\n  <\/div>\n\n  <div class=\"mt-6 flex flex-col md:flex-row md:items-center md:justify-between gap-4\">\n    <label for=\"filtre-prix\" class=\"block font-semibold text-gray-700\">Filtrer par prix maximum :<\/label>\n    <input type=\"range\" id=\"filtre-prix\" min=\"30000\" max=\"40000\" step=\"1000\" value=\"40000\" aria-valuemin=\"30000\" aria-valuemax=\"40000\" aria-valuenow=\"40000\" class=\"w-full md:w-1\/3\" \/>\n    <span id=\"valeur-filtre\" aria-live=\"polite\" class=\"font-semibold text-blue-700\">40 000 \u20ac<\/span>\n  <\/div>\n<\/section>\n\n<script>\n\/*\n  Tableau comparateur interactif - Peugeot 208 \u00e9lectrique et concurrents\n\n  Donn\u00e9es internes, pas d'API externe utilis\u00e9e pour garantir gratuit\u00e9 et simplicit\u00e9.\n\n  Colonnes support\u00e9es \u00e0 trier:\n    - autonomie (km)\n    - puissance (ch)\n    - recharge (kW)\n    - prix (en \u20ac)\n\n  Fonctionnalit\u00e9s:\n    - Tri par colonnes (clic ou clavier sur ent\u00eate)\n    - Filtre interactif sur le prix maximum (filtrage dynamique)\n    - Accessibilit\u00e9 (roles, labels, focus clavier)\n    - Textes en fran\u00e7ais\n\n  Donn\u00e9es issues de :\n  Mod\u00e8le,Autonomie WLTP,Puissance \u00e9lectrique,Recharge rapide max,Prix indicatif\n  Peugeot e-208 GT (2026),410 km,156 ch,100 kW,35000 \u20ac\n  Renault 5 E-Tech,410 km,136 ch,50 kW,31000 \u20ac\n  Volkswagen ID.2,400 km,136 ch,100 kW,33000 \u20ac\n\n  @author Dev front ultra-cr\u00e9atif\n*\/\n\n\/\/ Donn\u00e9es internes du tableau (raw, converties en objets)\nconst voitures = [\n  {\n    modele: \"Peugeot e-208 GT (2026)\",\n    autonomie: 410, \/\/ km\n    puissance: 156, \/\/ ch\n    recharge: 100, \/\/ kW\n    prix: 35000 \/\/ euro\n  },\n  {\n    modele: \"Renault 5 E-Tech\",\n    autonomie: 410,\n    puissance: 136,\n    recharge: 50,\n    prix: 31000\n  },\n  {\n    modele: \"Volkswagen ID.2\",\n    autonomie: 400,\n    puissance: 136,\n    recharge: 100,\n    prix: 33000\n  }\n];\n\n\/\/ \u00c9tats pour tri\nlet triColonne = null; \/\/ cl\u00e9 de tri : 'autonomie', 'puissance', 'recharge', 'prix'\nlet triAscendant = true;\nlet filtrePrixMax = 40000; \/\/ en euros initialement\n\n\/\/ R\u00e9f\u00e9rences DOM\nconst tbody = document.getElementById('table-body');\nconst filtrePrixInput = document.getElementById('filtre-prix');\nconst valeurFiltreSpan = document.getElementById('valeur-filtre');\nconst entetes = document.querySelectorAll('th[data-key]');\n\n\/\/ Fonction d'affichage du tableau selon tri et filtres\nfunction afficherTableau() {\n  \/\/ Copier donn\u00e9es pour tri & filtre\n  let dataAffichee = voitures.filter(v => v.prix <= filtrePrixMax);\n\n  \/\/ Tri si d\u00e9fini\n  if (triColonne) {\n    dataAffichee.sort((a,b) => {\n      if (a[triColonne] < b[triColonne]) return triAscendant ? -1 : 1;\n      if (a[triColonne] > b[triColonne]) return triAscendant ? 1 : -1;\n      return 0;\n    });\n  }\n\n  \/\/ Nettoyer tbody\n  tbody.innerHTML = '';\n\n  if (dataAffichee.length === 0) {\n    const tr = document.createElement('tr');\n    const td = document.createElement('td');\n    td.setAttribute('colspan', '5');\n    td.className = 'text-center py-4 text-gray-500 italic';\n    td.textContent = \"Aucun mod\u00e8le ne correspond au filtre de prix.\";\n    tr.appendChild(td);\n    tbody.appendChild(tr);\n    return;\n  }\n\n  \/\/ Construire lignes\n  for (const v of dataAffichee) {\n    const tr = document.createElement('tr');\n    tr.setAttribute('role', 'row');\n\n    \/\/ Colonne Mod\u00e8le\n    const tdModele = document.createElement('td');\n    tdModele.className = 'px-4 py-3 whitespace-nowrap font-semibold';\n    tdModele.textContent = v.modele;\n    tr.appendChild(tdModele);\n\n    \/\/ Autonomie WLTP\n    const tdAutonomie = document.createElement('td');\n    tdAutonomie.className = 'px-4 py-3 whitespace-nowrap';\n    tdAutonomie.textContent = v.autonomie + ' km';\n    tr.appendChild(tdAutonomie);\n\n    \/\/ Puissance \u00e9lectrique\n    const tdPuissance = document.createElement('td');\n    tdPuissance.className = 'px-4 py-3 whitespace-nowrap';\n    tdPuissance.textContent = v.puissance + ' ch';\n    tr.appendChild(tdPuissance);\n\n    \/\/ Recharge rapide max\n    const tdRecharge = document.createElement('td');\n    tdRecharge.className = 'px-4 py-3 whitespace-nowrap';\n    tdRecharge.textContent = v.recharge + ' kW';\n    tr.appendChild(tdRecharge);\n\n    \/\/ Prix indicatif\n    const tdPrix = document.createElement('td');\n    tdPrix.className = 'px-4 py-3 whitespace-nowrap text-blue-700 font-semibold';\n    tdPrix.textContent = v.prix.toLocaleString('fr-FR', {style:'currency', currency:'EUR'});\n    tr.appendChild(tdPrix);\n\n    tbody.appendChild(tr);\n  }\n}\n\n\/\/ Met \u00e0 jour l'indicateur de tri visuel\nfunction majIndicateurTri() {\n  entetes.forEach(th => {\n    const key = th.getAttribute('data-key');\n    const indicator = th.querySelector('.sort-indicator');\n    if (!indicator) return;\n\n    if (key === triColonne) {\n      indicator.textContent = triAscendant ? '\u25b2' : '\u25bc';\n    } else {\n      indicator.textContent = '';\n    }\n  });\n}\n\n\/\/ Gestion clic sur en-t\u00eate pour tri\nentetes.forEach(th => {\n  th.addEventListener('click', () => {\n    const key = th.getAttribute('data-key');\n    if (triColonne === key) {\n      triAscendant = !triAscendant;\n    } else {\n      triColonne = key;\n      triAscendant = true;\n    }\n    majIndicateurTri();\n    afficherTableau();\n  });\n\n  \/\/ Support clavier : trier au clavier (Enter ou Space)\n  th.addEventListener('keydown', e => {\n    if (e.key === 'Enter' || e.key === ' ') {\n      e.preventDefault();\n      th.click();\n    }\n  });\n});\n\n\/\/ Gestion filtre prix\nfiltrePrixInput.addEventListener('input', e => {\n  filtrePrixMax = parseInt(e.target.value);\n  valeurFiltreSpan.textContent = filtrePrixMax.toLocaleString('fr-FR', {style:'currency', currency:'EUR'});\n  afficherTableau();\n});\n\n\/\/ Initialisation\nmajIndicateurTri();\nafficherTableau();\n\n<\/script>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelle est l'autonomie ru00e9elle de la Peugeot 208 u00e9lectrique ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Lu2019autonomie ru00e9elle de la Peugeot e-208 est du2019environ 320 km en usage mixte, ce qui varie selon le profil de conduite, le type de trajets et les conditions climatiques. 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En recharge domestique avec une wallbox de 7,4 kW, il faut compter une charge compl\u00e8te d\u2019une nuit.<\/p>\n<h3>Quels sont les prix de la Peugeot 208 \u00e9lectrique en 2026 ?<\/h3>\n<p>Les prix d\u00e9butent \u00e0 partir de 35 000 euros pour la version d\u2019entr\u00e9e, hors aides. La finition GT est propos\u00e9e aux alentours de 35 000 euros, tandis que la nouvelle e-208 GTi \u00e9lectrique hautes performances sera commercialis\u00e9e pour un tarif entre 42 000 et 45 000 euros.<\/p>\n<h3>Quelles aides financi\u00e8res sont disponibles pour l\u2019achat de la Peugeot e-208 ?<\/h3>\n<p>La Peugeot e-208 b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un bonus \u00e9cologique pouvant atteindre 4 000 \u20ac, selon le niveau de revenu du foyer, ainsi que d\u2019aides compl\u00e9mentaires li\u00e9es aux certificats d\u2019\u00e9conomie d\u2019\u00e9nergie (CEE) des fournisseurs d\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n<h3>Quelle est la puissance et les performances du moteur \u00e9lectrique de la Peugeot e-208 ?<\/h3>\n<p>Le moteur propos\u00e9 d\u00e9veloppe 156 ch (115 kW) avec un couple de 260 Nm, permettant un 0 \u00e0 100 km\/h en 8,1 secondes. 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