{"id":1030,"date":"2026-08-27T08:45:19","date_gmt":"2026-08-27T08:45:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/zfe-grenoble-calendrier-et-vehicules-concernes\/"},"modified":"2026-08-27T08:45:19","modified_gmt":"2026-08-27T08:45:19","slug":"zfe-grenoble-calendrier-et-vehicules-concernes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/zfe-grenoble-calendrier-et-vehicules-concernes\/","title":{"rendered":"ZFE Grenoble : calendrier et vehicules concernes"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La m\u00e9tropole grenobloise s\u2019est engag\u00e9e avec d\u00e9termination dans la lutte contre la pollution atmosph\u00e9rique gr\u00e2ce \u00e0 la mise en place de zones \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE), qui visent \u00e0 limiter la pr\u00e9sence de v\u00e9hicules polluants dans l\u2019espace urbain. Depuis 2025, cette politique s\u2019est renforc\u00e9e, impactant les d\u00e9placements de nombreux automobilistes et acteurs \u00e9conomiques locaux. L\u2019application progressive des restrictions repose sur la classification Crit\u2019Air, un syst\u00e8me d\u2019\u00e9valuation de la pollution \u00e9mise par les v\u00e9hicules, garantissant une transition \u00e9cologique encadr\u00e9e. Grenoble se positionne ainsi comme un exemple en mati\u00e8re de r\u00e9glementation environnementale urbaine, int\u00e9grant la gestion des transports urbains dans une strat\u00e9gie globale visant \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air et \u00e0 pr\u00e9server la sant\u00e9 des habitants.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En parall\u00e8le, plusieurs dispositifs d\u2019accompagnement sont mis en \u0153uvre afin d\u2019aider les usagers affect\u00e9s par ces mesures \u00e0 adapter leur mobilit\u00e9 tout en b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019aides financi\u00e8res et d\u2019offres alternatives. La complexit\u00e9 du calendrier ZFE impose une compr\u00e9hension pr\u00e9cise des restrictions de circulation applicables selon les dates et les cat\u00e9gories de v\u00e9hicules concern\u00e9s. Cette d\u00e9marche technique, qui requiert une connaissance fine des normes et r\u00e8gles locales, r\u00e9pond \u00e9galement \u00e0 un enjeu environnemental crucial, dans un contexte o\u00f9 les zones \u00e0 faibles \u00e9missions deviennent un standard dans les agglom\u00e9rations fran\u00e7aises.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref :<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Depuis le 1er janvier 2025, les v\u00e9hicules class\u00e9s Crit&rsquo;Air 3, 4, 5 et non class\u00e9s sont interdits de circulation dans la ZFE de Grenoble de 7 h \u00e0 19 h en semaine.<\/li><li>La Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions couvre 13 communes de la m\u00e9tropole grenobloise, avec des restrictions adapt\u00e9es selon les types de v\u00e9hicules.<\/li><li>Des aides financi\u00e8res et des prises en charge d\u2019abonnements aux transports urbains sont propos\u00e9es pour faciliter la transition vers des mobilit\u00e9s durables.<\/li><li>Le calendrier ZFE pr\u00e9voit une mont\u00e9e en charge progressive des restrictions, encadr\u00e9e par des contr\u00f4les automatis\u00e9s et des sanctions en cas de non-respect.<\/li><li>Les d\u00e9tenteurs de v\u00e9hicules concern\u00e9s doivent imp\u00e9rativement s\u2019informer sur les r\u00e9glementations sp\u00e9cifiques et les proc\u00e9dures d\u2019obtention de vignette Crit\u2019Air.<\/li><\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c9volution du calendrier ZFE Grenoble : \u00e9tapes cl\u00e9s et implications pour les usagers<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mise en \u0153uvre du calendrier ZFE \u00e0 Grenoble refl\u00e8te une approche progressive visant \u00e0 limiter la circulation des v\u00e9hicules les plus polluants tout en laissant aux habitants et professionnels une p\u00e9riode d\u2019adaptation. Initi\u00e9e en phase p\u00e9dagogique, sans sanctions, elle s\u2019est rapidement resserr\u00e9e \u00e0 partir de 2025 avec l\u2019interdiction effective des v\u00e9hicules porteurs des vignettes Crit\u2019Air 3, 4, 5, ainsi que des v\u00e9hicules non class\u00e9s durant les heures de pointe, de 7 h \u00e0 19 h, du lundi au vendredi. Cette mesure couvre un territoire \u00e9tendu \u00e0 13 communes de la m\u00e9tropole, incluant des zones urbaines et p\u00e9riurbaines, afin de maximiser l\u2019impact sur la qualit\u00e9 de l\u2019air et limiter les pics de pollution li\u00e9s aux d\u00e9placements motoris\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019objectif est double : d\u2019une part, r\u00e9duire durablement les \u00e9missions de particules fines et d\u2019oxydes d\u2019azote, \u00e0 l\u2019origine de probl\u00e8mes respiratoires et cardiovasculaires, et d\u2019autre part, encourager l\u2019\u00e9mergence de nouvelles pratiques de mobilit\u00e9, notamment les transports urbains, le covoiturage ou les d\u00e9placements doux. Le calendrier ZFE fixe une feuille de route claire, avec des paliers successifs qui permettront d\u2019interdire progressivement les v\u00e9hicules les plus anciens et polluants. Ainsi, la r\u00e9glementation environnementale ne se limite pas \u00e0 la simple interdiction : elle est le levier d\u2019une transformation profonde des habitudes de d\u00e9placements dans la m\u00e9tropole grenobloise.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par exemple, \u00e0 compter de 2026, il est pr\u00e9vu d\u2019\u00e9tendre voire de durcir les restrictions pour les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers et poids lourds, soulignant la volont\u00e9 de Grenoble d\u2019\u00eatre \u00e0 la pointe des politiques environnementales urbaines. Ces dispositifs sont accompagn\u00e9s de campagnes de sensibilisation et d\u2019information destin\u00e9es \u00e0 r\u00e9duire les incompr\u00e9hensions et favoriser la coop\u00e9ration des usagers \u00e0 la r\u00e9ussite de la ZFE.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les usagers doivent rester vigilants quant au respect rigoureux des horaires, des jours d\u2019interdiction et des types de v\u00e9hicules concern\u00e9s. Les contrevenants s\u2019exposent \u00e0 des amendes substantielles et des contr\u00f4les fr\u00e9quents sont assur\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 des dispositifs automatis\u00e9s bas\u00e9s sur la lecture des plaques d\u2019immatriculation et la v\u00e9rification de la vignette Crit\u2019Air. Cette organisation technique exige une pr\u00e9paration anticip\u00e9e et une bonne compr\u00e9hension des classifications de v\u00e9hicules pour \u00e9viter toute sanction.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1344\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ZFE-Grenoble-calendrier-et-vehicules-concernes-1.png\" alt=\"d\u00e9couvrez le calendrier de mise en \u0153uvre de la zfe \u00e0 grenoble et les v\u00e9hicules concern\u00e9s par cette restriction pour mieux pr\u00e9parer vos d\u00e9placements en ville.\" class=\"wp-image-1028\" srcset=\"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ZFE-Grenoble-calendrier-et-vehicules-concernes-1.png 1344w, https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ZFE-Grenoble-calendrier-et-vehicules-concernes-1-300x171.png 300w, https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ZFE-Grenoble-calendrier-et-vehicules-concernes-1-1024x585.png 1024w, https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ZFE-Grenoble-calendrier-et-vehicules-concernes-1-768x439.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1344px) 100vw, 1344px\" \/><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les limites g\u00e9ographiques et horaires de la ZFE \u00e0 Grenoble<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le p\u00e9rim\u00e8tre d\u2019application de la ZFE \u00e0 Grenoble couvre 13 communes de la m\u00e9tropole, int\u00e9grant \u00e0 la fois des zones tr\u00e8s urbanis\u00e9es et des espaces p\u00e9riurbains. Cette d\u00e9limitation permet de concentrer les efforts de r\u00e9duction de pollution l\u00e0 o\u00f9 la densit\u00e9 de population et d\u2019\u00e9missions est la plus critique. La r\u00e9glementation environnementale se distingue \u00e9galement par ses plages horaires strictes : les restrictions de circulation ne s\u2019appliquent qu\u2019entre 7 h et 19 h, du lundi au vendredi, afin de ne pas p\u00e9naliser les d\u00e9placements nocturnes et le week-end.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les communes concern\u00e9es comprennent notamment Grenoble elle-m\u00eame, Echirolles, Saint-Martin-d&rsquo;H\u00e8res, et d\u2019autres villes strat\u00e9giques de la m\u00e9tropole, qui collaborent \u00e9troitement \u00e0 l\u2019op\u00e9rationnalisation de cette politique. Ce cadre sp\u00e9cifique permet une gestion cibl\u00e9e des restrictions, tout en tenant compte des r\u00e9alit\u00e9s \u00e9conomiques li\u00e9es \u00e0 la mobilit\u00e9 professionnelle ou commerciale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mise en place de ces zones \u00e0 faibles \u00e9missions repose sur un contr\u00f4le dynamique de la circulation, assur\u00e9 par des dispositifs intelligents qui identifient en temps r\u00e9el les v\u00e9hicules non autoris\u00e9s. Cette m\u00e9thode permet d\u2019appr\u00e9hender efficacement la r\u00e9glementation, limitant l\u2019impact sur les usagers respectueux et sanctionnant les infractions, ce qui contribue \u00e0 la cr\u00e9dibilit\u00e9 et \u00e0 l\u2019efficacit\u00e9 du dispositif.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce contr\u00f4le s\u2019appuie \u00e9galement sur une communication transparente, laquelle oriente les habitants vers des alternatives associ\u00e9es aux transports urbains, telles que le tramway, les bus \u00e9lectriques, ou le d\u00e9veloppement du v\u00e9lo en site propre. La ZFE contribue ainsi \u00e0 repenser le partage de l\u2019espace public et \u00e0 favoriser des modes de d\u00e9placement plus \u00e9cologiques.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Classification Crit\u2019Air et v\u00e9hicules concern\u00e9s par la ZFE de Grenoble : comprendre les crit\u00e8res techniques<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La classification Crit\u2019Air constitue la pierre angulaire de la r\u00e9glementation des zones \u00e0 faibles \u00e9missions dans la m\u00e9tropole grenobloise. Elle cat\u00e9gorise les v\u00e9hicules selon leur degr\u00e9 d\u2019\u00e9mission polluante, avec des vignettes allant de 1 pour les v\u00e9hicules les moins polluants (notamment \u00e9lectriques et hybrides r\u00e9cents) \u00e0 5 pour les plus anciens et les non class\u00e9s. Cette m\u00e9thodologie permet de d\u00e9finir pr\u00e9cis\u00e9ment quels v\u00e9hicules sont concern\u00e9s par les interdictions de circulation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis le 1er janvier 2025, les voitures affichant une vignette Crit\u2019Air 3, 4, 5 ainsi que les v\u00e9hicules sans vignette ne peuvent plus circuler au sein de la ZFE Grenoble entre 7 h et 19 h en semaine. Ce dispositif concerne \u00e0 la fois les v\u00e9hicules particuliers mais aussi les deux-roues motoris\u00e9s, v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers et poids lourds. Il constitue une approche claire et techniquement robuste pour r\u00e9duire leur impact environnemental.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les diff\u00e9rences entre ces cat\u00e9gories reposent essentiellement sur la date de premi\u00e8re immatriculation et la motorisation, diesel ou essence, qui influencent directement la quantit\u00e9 de polluants \u00e9mis. Par exemple, un v\u00e9hicule diesel immatricul\u00e9 avant 2006 sera g\u00e9n\u00e9ralement class\u00e9 Crit\u2019Air 5, tandis qu\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique obtiendra la vignette 1, synonyme de libre circulation dans la zone concern\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La probl\u00e9matique pour de nombreux usagers r\u00e9side dans le renouvellement du parc automobile, qui peut repr\u00e9senter un co\u00fbt important. Pour faciliter cette transition, la m\u00e9tropole verse des aides financi\u00e8res sous conditions de ressources, ainsi qu\u2019une prise en charge possible \u00e0 100 % des abonnements aux transports urbains pendant trois ans, afin d\u2019encourager le recours aux solutions alternatives. La mise \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8re des classifications et la possibilit\u00e9 d\u2019obtenir une vignette Crit\u2019Air via diff\u00e9rentes d\u00e9marches administratives, y compris par courrier, simplifient l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la conformit\u00e9 r\u00e9glementaire.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comparaison des cat\u00e9gories Crit\u2019Air et impact sur la mobilit\u00e9<\/h3>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Classification Crit\u2019Air<\/th>\n<th>Type de v\u00e9hicules concern\u00e9s<\/th>\n<th>Ann\u00e9e de premi\u00e8re immatriculation (approx.)<\/th>\n<th>Restrictions dans la ZFE Grenoble<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Crit\u2019Air 1<\/td>\n<td>V\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides r\u00e9cents<\/td>\n<td>Apr\u00e8s 2017<\/td>\n<td>Acc\u00e8s libre sans restriction<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Crit\u2019Air 2<\/td>\n<td>Essence, diesel r\u00e9cents<\/td>\n<td>2011 &#8211; 2016<\/td>\n<td>Acc\u00e8s g\u00e9n\u00e9ralement autoris\u00e9, sous conditions futures<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Crit\u2019Air 3<\/td>\n<td>Essence, diesel anciens<\/td>\n<td>2006 &#8211; 2010<\/td>\n<td>Interdiction en vigueur depuis 2025 (7 h-19 h, jours ouvr\u00e9s)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Crit\u2019Air 4 et 5<\/td>\n<td>V\u00e9hicules anciens diesel<\/td>\n<td>Avant 2006<\/td>\n<td>Interdits depuis 2025 dans la ZFE<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Non class\u00e9<\/td>\n<td>V\u00e9hicules sans vignette (non conformes ou immatricul\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9tranger)<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>Interdits \u00e9galement depuis 2025<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La zone \u00e0 faibles \u00e9missions de Grenoble impose donc une adaptation croissante des usagers, qui doivent anticiper ces contraintes dans leur choix de v\u00e9hicule ou dans leur organisation quotidienne. Un suivi r\u00e9gulier des mises \u00e0 jour officielles est recommand\u00e9 afin de rester en conformit\u00e9 avec la r\u00e9glementation. Des guides sp\u00e9cialis\u00e9s d\u00e9taillent l\u2019obtention de la vignette, les droits de circulation par cat\u00e9gorie, ainsi que les proc\u00e9dures de contestation des amendes en cas de contr\u00f4le strict.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mesures d\u2019accompagnement et alternatives pour les automobilistes impact\u00e9s par la restriction ZFE Grenoble<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Face aux restrictions li\u00e9es \u00e0 la ZFE, la m\u00e9tropole grenobloise a instaur\u00e9 un ensemble de mesures d\u2019accompagnement visant \u00e0 limiter l\u2019impact \u00e9conomique et social de cette transition. L\u2019une des principales aides consiste en la prise en charge int\u00e9grale des abonnements aux transports urbains pour une dur\u00e9e maximale de trois ans, sous conditions de ressources. Cette initiative encourage l\u2019adoption de modes de d\u00e9placement plus durables et favorise l\u2019utilisation des r\u00e9seaux de tramways et bus dont la couverture et la fr\u00e9quence ont \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9es.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par ailleurs, des aides financi\u00e8res sont disponibles pour le remplacement des v\u00e9hicules les plus polluants par des mod\u00e8les plus r\u00e9cents et moins \u00e9missifs, ou pour l\u2019acquisition de solutions plus doux comme le v\u00e9lo \u00e9lectrique. Ces dispositifs s\u2019accompagnent de conseils pratiques destin\u00e9s \u00e0 optimiser la mobilit\u00e9 individuelle, avec un focus sur le covoiturage, l\u2019autopartage et les v\u00e9hicules partag\u00e9s. Ces initiatives participent \u00e0 une dynamique \u00e9cologique renforc\u00e9e, visant \u00e0 r\u00e9duire la pollution air dans un contexte m\u00e9tropolitain dense.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules concern\u00e9s disposent d\u2019un cadre clair pour anticiper la restriction effective de leur autorisation de circulation. Plusieurs plateformes en ligne proposent \u00e9galement un diagnostic personnalis\u00e9 permettant d\u2019estimer la valeur de revente de v\u00e9hicules interdits, ce qui facilite la transition et la mise sur le march\u00e9 de v\u00e9hicules conformes. Par exemple, <a href=\"https:\/\/xcar-estimation.fr\/blog\/vendre-voiture-zfe-grenoble\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cette ressource sp\u00e9cialis\u00e9e<\/a> offre des outils d\u2019\u00e9valuation pour orienter les choix des usagers dans cette d\u00e9marche de renouvellement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La continuit\u00e9 des d\u00e9placements professionnels a aussi \u00e9t\u00e9 prise en compte, avec des d\u00e9rogations temporaires pour certains cas sp\u00e9cifiques, mais toujours dans un cadre tr\u00e8s encadr\u00e9 afin de maintenir l\u2019efficacit\u00e9 du dispositif. Par ailleurs, l\u2019information et la sensibilisation jouent un r\u00f4le central pour garantir une transition harmonieuse : campagnes institutionnelles, informations claires sur les modalit\u00e9s de circulation, et accompagnement personnalis\u00e9 sont d\u00e9ploy\u00e9s en parall\u00e8le de la mise en place des restrictions.<\/p>\n\n<div class=\"max-w-xl mx-auto p-4 border rounded-md shadow-sm bg-white text-gray-800\" style=\"max-height:2000px; overflow:auto; font-family: Arial, sans-serif;\">\n  <h2 class=\"text-2xl font-bold mb-4 text-center\">Simulateur d&rsquo;\u00e9ligibilit\u00e9 ZFE Grenoble<\/h2>\n  <p class=\"mb-4 text-sm text-gray-600\">D\u00e9terminez si votre v\u00e9hicule est concern\u00e9 par la Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions (ZFE) de Grenoble et calculez votre \u00e9ligibilit\u00e9 aux aides financi\u00e8res.<\/p>\n  \n  <form id=\"simuForm\" class=\"space-y-4\" aria-label=\"Formulaire de simulation d'\u00e9ligibilit\u00e9 ZFE Grenoble\">\n    \n    <fieldset>\n      <legend class=\"font-semibold mb-1\">Type de v\u00e9hicule <span aria-hidden=\"true\">*<\/span><\/legend>\n      <select id=\"vehicleType\" required aria-required=\"true\" class=\"w-full border rounded px-2 py-1 focus:outline-none focus:ring-2 focus:ring-blue-500\" aria-describedby=\"infoVehicleType\">\n        <option value=\"\" disabled selected>&#8212; Choisissez un type de v\u00e9hicule &#8212;<\/option>\n        <option value=\"voiture\">Voiture particuli\u00e8re<\/option>\n        <option value=\"utilitaire\">V\u00e9hicule utilitaire l\u00e9ger<\/option>\n        <option value=\"deux_roues\">Deux-roues motoris\u00e9<\/option>\n        <option value=\"bus\">Bus \/ Transport en commun<\/option>\n      <\/select>\n      <p id=\"infoVehicleType\" class=\"text-xs text-gray-500 mt-1\">S\u00e9lection du type de v\u00e9hicule utilis\u00e9.<\/p>\n    <\/fieldset>\n    \n    <fieldset>\n      <legend class=\"font-semibold mb-1\">Carburant <span aria-hidden=\"true\">*<\/span><\/legend>\n      <select id=\"fuelType\" required aria-required=\"true\" class=\"w-full border rounded px-2 py-1 focus:outline-none focus:ring-2 focus:ring-blue-500\" aria-describedby=\"infoFuelType\" >\n        <option value=\"\" disabled selected>&#8212; Choisissez un type de carburant &#8212;<\/option>\n        <option value=\"essence\">Essence<\/option>\n        <option value=\"diesel\">Diesel<\/option>\n        <option value=\"hybride\">Hybride (Essence + Electrique)<\/option>\n        <option value=\"electrique\">\u00c9lectrique<\/option>\n        <option value=\"gaz\">Gaz (GPL, GNV)<\/option>\n      <\/select>\n      <p id=\"infoFuelType\" class=\"text-xs text-gray-500 mt-1\">Type de carburant ou source d\u2019\u00e9nergie de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n    <\/fieldset>\n    \n    <fieldset>\n      <legend class=\"font-semibold mb-1\">Ann\u00e9e de mise en circulation <span aria-hidden=\"true\">*<\/span><\/legend>\n      <input type=\"number\" id=\"yearCirculation\" min=\"1990\" max=\"2024\" required aria-required=\"true\" placeholder=\"Ex : 2015\" class=\"w-full border rounded px-2 py-1 focus:outline-none focus:ring-2 focus:ring-blue-500\" aria-describedby=\"infoYearCirculation\" \/>\n      <p id=\"infoYearCirculation\" class=\"text-xs text-gray-500 mt-1\">Ann\u00e9e \u00e0 laquelle votre v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9 pour la premi\u00e8re fois.<\/p>\n    <\/fieldset>\n    \n    <button type=\"submit\" class=\"bg-blue-600 hover:bg-blue-700 text-white px-4 py-2 rounded focus:ring-2 focus:ring-blue-500\" aria-label=\"V\u00e9rifier l'\u00e9ligibilit\u00e9\">V\u00e9rifier mon \u00e9ligibilit\u00e9<\/button>\n  <\/form>\n  \n  <div id=\"result\" class=\"mt-6 p-4 border rounded bg-gray-50 text-gray-900\" aria-live=\"polite\" aria-atomic=\"true\"><\/div>\n\n  <details class=\"mt-6 text-xs text-gray-600\">\n    <summary class=\"cursor-pointer font-semibold\">Informations sur la ZFE Grenoble et aides<\/summary>\n    <p class=\"mt-2\">\n      La Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions (ZFE) de Grenoble restreint la circulation des v\u00e9hicules les plus polluants selon leur vignette Crit\u2019Air. \n      Les aides financi\u00e8res incluent des subventions pour changer votre v\u00e9hicule vers des mod\u00e8les plus propres, notamment \u00e9lectriques ou hybrides.\n    <\/p>\n    <p class=\"mt-2\">\n      <strong>R\u00e9f\u00e9rences :<\/strong><br\/>\n      \u2022 Calendrier ZFE Grenoble : application progressive depuis 2023<br\/>\n      \u2022 V\u00e9hicules concern\u00e9s : Crit\u2019Air 3, 4, 5 et non-class\u00e9s progressivement exclus<br\/>\n      \u2022 Aides : Bonus \u00e9cologique, primes locales, aides ANAH, etc.\n    <\/p>\n  <\/details>\n<\/div>\n\n<script src=\"https:\/\/cdn.jsdelivr.net\/npm\/@tailwindcss\/browser@4\"><\/script>\n\n<script>\n\/*\n * Simulateur d'\u00e9ligibilit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e0 la ZFE Grenoble et aides financi\u00e8res.\n * \n * Donn\u00e9es principales (simplifi\u00e9es) pour la ZFE Grenoble (au 2024) :\n * - V\u00e9hicules Crit'Air 0,1 et 2 autoris\u00e9s sans restrictions.\n * - V\u00e9hicules Crit'Air 3 interdits depuis 2024.\n * - V\u00e9hicules Crit'Air 4, 5 et non-class\u00e9s interdits de plus longue date.\n * \n * Aides financi\u00e8res possibles selon le type de v\u00e9hicule et sa date\/mode.\n * \n * Source info Crit'Air (exemple de structure simplifi\u00e9e en local):\n * \n * Exemple code Crit\u2019Air par carburant et ann\u00e9e (simplifi\u00e9) :\n * \n * {\n *   \"voiture\": {\n *     \"essence\": [\n *       {\"yearMax\": 2005, \"critAir\": 4},\n *       {\"yearMax\": 2010, \"critAir\": 3},\n *       {\"yearMax\": 2024, \"critAir\": 1}\n *     ],\n *     \"diesel\": [\n *       {\"yearMax\": 2003, \"critAir\": 5},\n *       {\"yearMax\": 2010, \"critAir\": 4},\n *       {\"yearMax\": 2015, \"critAir\": 3},\n *       {\"yearMax\": 2024, \"critAir\": 1}\n *     ],\n *     \"electrique\": [{\"yearMax\": 2024, \"critAir\": 0}],\n *     \"hybride\": [{\"yearMax\": 2024, \"critAir\": 1}],\n *     \"gaz\": [{\"yearMax\": 2024, \"critAir\": 2}]\n *   },\n *   \"utilitaire\": { ... },\n *   \"deux_roues\": { ... }\n * }\n *\/\n\n(() => {\n  const form = document.getElementById('simuForm');\n  const resultDiv = document.getElementById('result');\n  \n  \/\/ Libell\u00e9s textes modifiables ici\n  const texts = {\n    notEligible: \"Votre v\u00e9hicule est concern\u00e9 par les restrictions actuelles de la ZFE de Grenoble. Il est donc interdit de circuler dans la zone.\",\n    eligible: \"Votre v\u00e9hicule est autoris\u00e9 \u00e0 circuler dans la ZFE de Grenoble.\",\n    unknown: \"Les donn\u00e9es ne permettent pas de d\u00e9terminer l\u2019\u00e9ligibilit\u00e9 de votre v\u00e9hicule.\",\n    helpTitle: \"Aides financi\u00e8res possibles\",\n    helpIntro: \"Selon votre situation, vous pouvez pr\u00e9tendre \u00e0 :\",\n    helpList: [\n      \"Bonus \u00e9cologique jusqu\u2019\u00e0 6 000 \u20ac pour un v\u00e9hicule \u00e9lectrique ou hybride rechargeable neuf\",\n      \"Prime \u00e0 la conversion (variable selon revenus et v\u00e9hicule c\u00e9d\u00e9)\",\n      \"Aides locales sp\u00e9cifiques \u00e0 Grenoble m\u00e9tropole\",\n      \"Aides pour v\u00e9hicules utilitaires propres\"\n    ],\n    errorIncomplete: \"Veuillez remplir tous les champs obligatoires correctement.\",\n    zfeInfo: `La ZFE Grenoble restreint l\u2019acc\u00e8s aux v\u00e9hicules les plus polluants suivant le classement Crit\u2019Air :\n                  <ul class=\"ml-4 list-disc\">\n                    <li>Crit\u2019Air 0, 1, 2 : autoris\u00e9s<\/li>\n                    <li>Crit\u2019Air 3 : interdits depuis 2024<\/li>\n                    <li>Crit\u2019Air 4, 5, non-class\u00e9s : interdits depuis 2022<\/li>\n                  <\/ul>`,\n    titleResult: \"R\u00e9sultat de la simulation\",\n  };\n\n  \/\/ Simplification des r\u00e8gles Crit'Air par type\/carburant\/ann\u00e9e :\n  const critAirData = {\n    voiture: {\n      essence: [\n        { yearMax: 2005, critAir: 4 },\n        { yearMax: 2010, critAir: 3 },\n        { yearMax: 2024, critAir: 1 }, \/\/ Pour les ann\u00e9es post-2010 => 1\n      ],\n      diesel: [\n        { yearMax: 2003, critAir: 5 },\n        { yearMax: 2010, critAir: 4 },\n        { yearMax: 2015, critAir: 3 },\n        { yearMax: 2024, critAir: 1 }, \n      ],\n      electrique: [\n        { yearMax: 2024, critAir: 0 }\n      ],\n      hybride: [\n        { yearMax: 2024, critAir: 1 }\n      ],\n      gaz: [\n        { yearMax: 2024, critAir: 2 }\n      ]\n    },\n    utilitaire: {\n      essence: [\n        { yearMax: 2007, critAir: 4 },\n        { yearMax: 2012, critAir: 3 },\n        { yearMax: 2024, critAir: 2 }\n      ],\n      diesel: [\n        { yearMax: 2005, critAir: 5 },\n        { yearMax: 2012, critAir: 4 },\n        { yearMax: 2018, critAir: 3 },\n        { yearMax: 2024, critAir: 2 }\n      ],\n      electrique: [\n        { yearMax: 2024, critAir: 0 }\n      ],\n      hybride: [\n        { yearMax: 2024, critAir: 1 }\n      ],\n      gaz: [\n        { yearMax: 2024, critAir: 2 }\n      ]\n    },\n    deux_roues : {\n      essence: [\n        { yearMax: 2010, critAir: 4 },\n        { yearMax: 2024, critAir: 2 }\n      ],\n      electrique: [\n        { yearMax: 2024, critAir: 0 }\n      ],\n      hybride: [\n        { yearMax: 2024, critAir: 1 }\n      ],\n      diesel: [ \/\/ Rare pour deux roues, mais ajout\u00e9 pr coh\u00e9rence\n        { yearMax: 2024, critAir: 4 }\n      ],\n      gaz: [\n        { yearMax: 2024, critAir: 3 }\n      ]\n    },\n    bus: {\n      diesel: [\n        { yearMax: 2012, critAir: 5 },\n        { yearMax: 2018, critAir: 4 },\n        { yearMax: 2024, critAir: 2 }\n      ],\n      electrique: [\n        { yearMax: 2024, critAir: 0 }\n      ],\n      gaz: [\n        { yearMax: 2024, critAir: 1 }\n      ]\n    }\n  };\n\n  \/\/ Crit'Air interdits depuis 2022 et 2024\n  \/\/ Depuis 2024, Crit\u2019Air 3, 4, 5, non-class\u00e9s interdits dans la ZFE Grenoble. \n  \/\/ On consid\u00e8re :\n  \/\/ autoris\u00e9 si critAir 0,1,2\n  \/\/ interdit si critAir >=3\n\n  function getCritAir(vehicleType, fuelType, year) {\n    const rules = critAirData[vehicleType]?.[fuelType];\n    if (!rules) return null;\n\n    \/\/ Trouver la premi\u00e8re r\u00e8gle correspondant \u00e0 l'ann\u00e9e <= year\n    for (const rule of rules) {\n      if (year <= rule.yearMax) {\n        return rule.critAir;\n      }\n    }\n    return null;\n  }\n\n  function critAirLabel(critAir) {\n    switch (critAir) {\n      case 0: return 'Crit'Air 0 (v\u00e9hicule \u00e9lectrique)';\n      case 1: return 'Crit'Air 1';\n      case 2: return 'Crit'Air 2';\n      case 3: return 'Crit'Air 3';\n      case 4: return 'Crit'Air 4';\n      case 5: return 'Crit'Air 5';\n      default: return 'Non class\u00e9';\n    }\n  }\n\n  function isAllowed(critAir) {\n    \/\/ Interdits pour la ZFE Grenoble depuis 2024: 3,4,5 et non-class\u00e9s\n    if (critAir === null) return false;\n    return critAir <= 2; \/\/ 0,1,2 autoris\u00e9s\n  }\n\n  function displayResult(eligible, critAir, vehicleType, fuelType, year) {\n    let html = `<h3 class=\"text-lg font-semibold mb-2\">${texts.titleResult}<\/h3>`;\n    html += `<p><strong>Type de v\u00e9hicule :<\/strong> ${capitalize(vehicleType.replace('_', ' '))}<\/p>`;\n    html += `<p><strong>Carburant :<\/strong> ${capitalize(fuelType)}<\/p>`;\n    html += `<p><strong>Ann\u00e9e de mise en circulation :<\/strong> ${year}<\/p>`;\n    html += `<p><strong>Classification Crit'Air estim\u00e9e :<\/strong> ${critAirLabel(critAir)}<\/p><hr class=\"my-3\">`;\n\n    if (eligible) {\n      html += `<p class=\"text-green-700 font-semibold\">${texts.eligible}<\/p>`;\n      html += `<details class=\"mt-3 p-2 border rounded bg-green-50\" aria-label=\"Informations aides financi\u00e8res disponibles\"><summary class=\"font-semibold cursor-pointer\">${texts.helpTitle}<\/summary>`;\n      html += `<p>${texts.helpIntro}<\/p><ul class=\"list-disc list-inside mt-2\">`;\n      texts.helpList.forEach(aide => {\n        html += `<li>${aide}<\/li>`;\n      });\n      html += `<\/ul><\/details>`;\n    } else {\n      html += `<p class=\"text-red-700 font-semibold\">${texts.notEligible}<\/p>`;\n      html += `<details class=\"mt-3 p-2 border rounded bg-red-50\" aria-label=\"Informations ZFE Grenoble\"><summary class=\"font-semibold cursor-pointer\">Plus d'informations sur la ZFE Grenoble<\/summary>`;\n      html += texts.zfeInfo;\n      html += `<\/details>`;\n    }\n\n    return html;\n  }\n  \n  function capitalize(s) {\n    return s.charAt(0).toUpperCase() + s.slice(1);\n  }\n\n  form.addEventListener('submit', event => {\n    event.preventDefault();\n    resultDiv.innerHTML = '';\n    \n    const vehicleType = form.vehicleType.value;\n    const fuelType = form.fuelType.value;\n    const yearStr = form.yearCirculation.value.trim();\n    const year = parseInt(yearStr, 10);\n\n    if (!vehicleType || !fuelType || !year || year < 1900 || year > new Date().getFullYear()) {\n      resultDiv.innerHTML = `<p class=\"text-red-600 font-semibold\">${texts.errorIncomplete}<\/p>`;\n      return;\n    }\n\n    const critAir = getCritAir(vehicleType, fuelType, year);\n    if (critAir === null) {\n      resultDiv.innerHTML = `<p class=\"text-yellow-700 font-semibold\">${texts.unknown}<\/p>`;\n      return;\n    }\n    const eligible = isAllowed(critAir);\n    const html = displayResult(eligible, critAir, vehicleType, fuelType, year);\n    resultDiv.innerHTML = html;\n  });\n\n})();\n<\/script>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cons\u00e9quences des restrictions de circulation et contr\u00f4les en vigueur dans la ZFE de Grenoble<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le respect des limites de circulation impos\u00e9es par la ZFE Grenoble fait l\u2019objet d\u2019un contr\u00f4le rigoureux, avec des dispositifs automatis\u00e9s reposant sur la lecture des plaques d\u2019immatriculation et la v\u00e9rification des vignettes Crit\u2019Air. Ces moyens technologiques garantissent une mise en \u0153uvre efficace des restrictions, \u00e9vitant ainsi des infractions syst\u00e9matiques et renfor\u00e7ant la cr\u00e9dibilit\u00e9 de la r\u00e9glementation environnementale locale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les sanctions pr\u00e9vues en cas de non-respect des interdictions de circulation sont significatives : les amendes administratives peuvent atteindre plusieurs centaines d\u2019euros, ce qui constitue un effet dissuasif important. Il est essentiel que chaque automobiliste ou professionnel concern\u00e9 ait une parfaite connaissance de son droit \u00e0 circuler en fonction des classifications Crit\u2019Air, des horaires de restriction, et des communes couvertes par la ZFE grenobloise.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La multiplication des zones \u00e0 faibles \u00e9missions en France souligne l\u2019importance de cette politique pour la r\u00e9duction des \u00e9missions polluantes et invite \u00e0 une prise de conscience globale des enjeux li\u00e9s \u00e0 la qualit\u00e9 de vie urbaine. Grenoble illustre cet engagement par des mesures rigoureuses, mais aussi par une offre alternative renforc\u00e9e avec des transports urbains modernis\u00e9s, accessibles et \u00e9cologiques.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour approfondir cette th\u00e9matique et s\u2019informer sur les derni\u00e8res \u00e9volutions des zones \u00e0 faibles \u00e9missions et des restrictions circulation dans la m\u00e9tropole, consulter les ressources sp\u00e9cialis\u00e9es est indispensable, notamment <a href=\"https:\/\/zfe.grenoblealpesmetropole.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">le portail officiel de la ZFE Grenoble Alpes M\u00e9tropole<\/a> pour une information compl\u00e8te et actualis\u00e9e sur cette politique environnementale.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Vid\u00e9o explicative sur les ZFE\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/guJKjMENhME?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Adaptation des transports urbains et strat\u00e9gie environnementale de Grenoble face \u00e0 la ZFE<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ZFE Grenoble s\u2019inscrit dans une d\u00e9marche globale d\u2019optimisation de la gestion des transports urbains et de la planification environnementale. La m\u00e9tropole a entrepris de moderniser et d\u2019\u00e9largir son r\u00e9seau de mobilit\u00e9 pour encourager le recours aux mobilit\u00e9s douces et collectives. Au-del\u00e0 des restrictions, la politique vise \u00e0 rendre l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la ville plus fluide, sain et durable.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les innovations dans les transports urbains comprennent la multiplication des lignes de tramway, la mise en service de bus \u00e9lectriques et hybrides, ainsi que le d\u00e9veloppement des pistes cyclables et des infrastructures pour les v\u00e9los en libre-service. Ces actions favorisent une diminution significative de la pollution air g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les v\u00e9hicules motoris\u00e9s, tout en apportant une offre de mobilit\u00e9 accessible \u00e0 un large public.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019int\u00e9gration des nouvelles technologies et le d\u00e9ploiement de plateformes multimodales facilitent les d\u00e9placements combinant diff\u00e9rents modes de transport, optimisant ainsi l\u2019efficacit\u00e9 et la flexibilit\u00e9 des trajets quotidiens. Cette strat\u00e9gie environnementale compl\u00e8te se traduit par une am\u00e9lioration tangible des indicateurs de qualit\u00e9 de l\u2019air, renfor\u00e7ant l\u2019attractivit\u00e9 du territoire tout en respectant les engagements nationaux et europ\u00e9ens en mati\u00e8re de r\u00e9duction des \u00e9missions polluantes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prise en compte des enjeux li\u00e9s \u00e0 la ZFE Grenoble participe aussi \u00e0 l\u2019urbanisme durable, en limitant l\u2019\u00e9talement urbain et en favorisant la densification autour des p\u00f4les de transport en commun. Ces changements exigent une collaboration \u00e9troite entre les collectivit\u00e9s, les entreprises et les citoyens, illustrant une dynamique territoriale forte et concert\u00e9e.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Avec les ZFE les voitures polluantes interdites en ville\u2026 mais encore tr\u00e8s peu contr\u00f4l\u00e9es\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nWh1zGiLU8w?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quels vu00e9hicules sont interdits de circulation dans la ZFE Grenoble en 2026 ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Depuis le 1er janvier 2025, les vu00e9hicules portant les vignettes Critu2019Air 3, 4, 5 ainsi que ceux sans vignette sont interdits de circuler dans la ZFE Grenoble pendant les heures de restriction (7 h u00e0 19 h du lundi au vendredi). Cela inclut les vu00e9hicules particuliers, utilitaires et deux-roues motorisu00e9s.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Comment obtenir la vignette Critu2019Air pour circuler u00e0 Grenoble ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La vignette Critu2019Air est disponible en ligne via des plateformes officielles ou par courrier postal. Elle est obligatoire pour circuler dans la ZFE Grenoble. Un guide du00e9taillu00e9 explique les du00e9marches et le classement des vu00e9hicules selon leurs u00e9missions.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelles aides financiu00e8res sont proposu00e9es pour le renouvellement des vu00e9hicules ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La mu00e9tropole propose des aides financiu00e8res pour remplacer les vu00e9hicules les plus polluants par des modu00e8les moins u00e9missifs, incluant des subventions et la prise en charge partielle ou totale des abonnements aux transports urbains pendant trois ans selon ressources.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quels sont les risques en cas de non-respect de la ru00e9glementation ZFE ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le non-respect des interdictions de circulation dans la ZFE Grenoble peut entrau00eener des amendes consu00e9quentes et des contru00f4les automatisu00e9s. 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Cela inclut les v\u00e9hicules particuliers, utilitaires et deux-roues motoris\u00e9s.<\/p>\n<h3>Comment obtenir la vignette Crit\u2019Air pour circuler \u00e0 Grenoble ?<\/h3>\n<p>La vignette Crit\u2019Air est disponible en ligne via des plateformes officielles ou par courrier postal. Elle est obligatoire pour circuler dans la ZFE Grenoble. Un guide d\u00e9taill\u00e9 explique les d\u00e9marches et le classement des v\u00e9hicules selon leurs \u00e9missions.<\/p>\n<h3>Quelles aides financi\u00e8res sont propos\u00e9es pour le renouvellement des v\u00e9hicules ?<\/h3>\n<p>La m\u00e9tropole propose des aides financi\u00e8res pour remplacer les v\u00e9hicules les plus polluants par des mod\u00e8les moins \u00e9missifs, incluant des subventions et la prise en charge partielle ou totale des abonnements aux transports urbains pendant trois ans selon ressources.<\/p>\n<h3>Quels sont les risques en cas de non-respect de la r\u00e9glementation ZFE ?<\/h3>\n<p>Le non-respect des interdictions de circulation dans la ZFE Grenoble peut entra\u00eener des amendes cons\u00e9quentes et des contr\u00f4les automatis\u00e9s. Les contrevenants s\u2019exposent \u00e0 des sanctions administratives dissuasives.<\/p>\n<h3>La ZFE Grenoble concerne-t-elle uniquement les voitures particuli\u00e8res ?<\/h3>\n<p>Non, la ZFE Grenoble s\u2019applique aussi aux deux-roues motoris\u00e9s, v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers et poids lourds. La r\u00e9glementation est adapt\u00e9e selon la cat\u00e9gorie et la classification Crit\u2019Air de chaque type de v\u00e9hicule.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La m\u00e9tropole grenobloise s\u2019est engag\u00e9e avec d\u00e9termination dans la lutte contre la pollution atmosph\u00e9rique gr\u00e2ce \u00e0 la mise en place de zones \u00e0 faibles \u00e9missions&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1027,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1030","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reglementation-zfe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1030"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1030\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lilas-autopartage.fr\/guide\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}